Rimappatura centralina auto per KIA SORENTO Mk3 2.4L 16V 135kW/181HP SIM2K-250
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua KIA SORENTO Mk3. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 184 CV (134.97 KW) e una cilindrata di 2400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SIM2K-250.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 32 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale 2 *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Anticipo correzione ^
^ Mappa di correzione dell'anticipo accensione - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Giri motore al minimo
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Gestione pompa alta pressione carburante 3
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Riferimento soglie Lambda
- Limite minimo sonda Lambda
- Limitatore sensore di battito
- Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Coppia motore ottimale 2 *
* Mappa dell’efficienza motore. Espressa come percentuale. - Offset valvola pop/blow off - close model
- Offset valvola pop/blow off - open model
- Richiesta di coppia ^
- Richiesta di coppia 2 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Riferimento velocità massima turbocompressore
- Gestione angolo farfalla
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT *
* Sensore EOT: sensore per la temperatura olio del motore - Wastegate duty-cycle
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
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Strumenti compatibili con questo veicolo
