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  • Rimappatura centralina auto per MERCEDES E CLASS W212/S212 E300 2.2L 16V CDI HYBRID 150kW/201HP CRD3.40/3.50

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MERCEDES E CLASS W212/S212. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 204 CV (150 KW) e una cilindrata di 2200cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELPHI modello CRD3PLUS.X0/CRD3.X0.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 32 mappe da ottimizzare:

    • Pressione turbo
    • Valore max temperatura gas di scarico dopo il catalizzatore
    • Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
    • Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
    • Limite giri motore all''avviamento
    • Fase iniezione *
      * Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Iniezione 1
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia per diagnosi
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
    • Valore massimo temperatura turbina
    • Valore massimo temperatura turbina 2
    • Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
    • Pre-iniezione base
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione 2
    • Richiesta di coppia ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Limitatore di coppia per 1ª marcia
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
    • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
    • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione 2
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 2
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 3
    • Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita *
      * Limite di coppia della trasmissione in funzione della frizione in modalità disinserita.

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    MERCEDES E CLASS W212/S212 E300 2.2L 16V CDI HYBRID 150kW/201HP CRD3.40/3.50
    Marca ECU: DELPHI
    Modello ECU: CRD3PLUS.X0/CRD3.X0     		Numero hardware: 6519040301
    Numero software: 6519022002
    Numero ricambio: 6519010602
    Numero motore: AJ212#A-150kw-4C_SLPR2S-
    Versione agg. software: 6519039438
    Maggiori informazioni
    MERCEDES E CLASS W212/S212 E300 2.2L 16V CDI HYBRID 150kW/201HP CRD3.40/3.50
    Marca ECU: DELPHI
    Modello ECU: CRD3PLUS.X0/CRD3.X0     		Numero hardware: 6519040301
    Numero software: 6519022002
    Numero ricambio: 6519010502
    Numero motore: 212#A-150kw-4C_SLPR2S-EU
    Versione agg. software: 6519032949
    Maggiori informazioni
    MERCEDES E CLASS W212/S212 E300 2.2L 16V CDI HYBRID 150kW/201HP CRD3.40/3.50
    Marca ECU: DELPHI
    Modello ECU: CRD3PLUS.X0/CRD3.X0     		Numero hardware: 6519040301
    Numero software: 6519022002
    Numero ricambio: 6519010602
    Numero motore: 212#A-150kw-4C_SLPR2S-EU5OP
    Versione agg. software: 6519033449
    Maggiori informazioni
    MERCEDES E CLASS W212/S212 E300 2.2L 16V CDI HYBRID 150kW/201HP CRD3.40/3.50
    Marca ECU: DELPHI
    Modello ECU: CRD3PLUS.X0/CRD3.X0     		Numero hardware: 6519040301
    Numero software: 6519022002
    Numero ricambio: 6519010602
    Numero motore: 212#A-150kw-4C_SLPR2S-EU5OP_LH-EF-DS08
    Versione agg. software: 6519033349
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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