Vai al contenuto

  • Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54

    Trasforma il tuo VOLKSWAGEN AMAROK MK1 nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2018 con una potenza di 258 CV (190 KW) e una cilindrata di 3000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17CP54.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 46 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Pressione turbo 3
    • Pressione turbo 4
    • Pressione turbo 5
    • Pressione turbo 6
    • Pressione turbo 7
    • Limite di coppia massima alla frizione
    • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
    • Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Iniezione 1
    • Iniezione 2
    • Iniezione 3
    • Iniezione 4
    • Iniezione 5
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di velocità *
    • Limitatore di velocità 2 *
      * Velocità massima impostata
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 2
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione 2
    • Richiesta di coppia ^
    • Richiesta di coppia 2 ^
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Pressione turbo 8
    • Protezione contro il surriscaldamento testata motore
    • Protezione contro il surriscaldamento motore
    • Limitatore di coppia 4
    • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
    • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
    • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante
    • Protezione contro il surriscaldamento olio
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
    • Pressione specifica iniezione 3
    • Richiesta di coppia 3 ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Limitatore di pressione turbo 3

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI DDXB
    Versione agg. software: 2H6907311F 0002
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI DDXE
    Versione agg. software: 2H6907311AB 0001
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI DDXE
    Versione agg. software: 2H6907311Q 0001
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI DDXB
    Versione agg. software: 2H6997311F 0003
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI
    Versione agg. software: 2H6997311E 0003
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI DDXB
    Versione agg. software: 2H6997311G 0002
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI DDXC
    Versione agg. software: 2H6907311AC 0001
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0l V6 TDI DDXE
    Versione agg. software: 2H6907311P 0001
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN AMAROK MK1 3.0L TDI V6 190kW/255HP EDC17CP54
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP54     		Numero motore: 3.0TDI EDC17 DDXE
    Versione agg. software: 2H6907311K 0002
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51400 229 € +0 % +0 %
    KAFR51400 199 € +0 % +0 %
×
×
  • Crea Nuovo...