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  • Rimappatura centralina auto per AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua AUDI S5 (8T/B8). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 354 CV (260 KW) e una cilindrata di 3000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MG1CS002.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 64 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo al minimo
    • Anticipo ottimale ^
      ^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS.
    • Anticipo ottimale 2 *
      * Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
    • Calcolo carico motore desiderato ^
      ^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
    • Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
    • Rapporto compressione protezione del turbocompressore
    • Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT
    • Temperatura gas di scarico *
      * Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Fattore per ridurre il riempimento massimo
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
    • Limitatore di coppia 4
    • Limitatore di coppia 5
    • Limitatore di coppia 6
    • Limitatore di coppia 7
    • Limitatore di coppia 8
    • Limitatore di coppia
    • Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
      ^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR)
    • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
    • Limitatore di giri in funzione della temperatura *
      * Numero massimo di giri motore impostati in funzione della temperatura: EOT: temperatura olio motore ECT: temperatura refrigerante motore TOT: temperatura olio cambio
    • Lambda richiesta ^
      ^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7).
    • Limitatore sensore di battito
    • Limitatore di velocità *
      * Velocità massima impostata
    • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
    • Ritardo pressione assoluta del collettore
    • Mappa gestione debimetro secondaria
    • Profilo di coppia massima ^
      ^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
    • Coppia motore ottimale *
      * Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Limite di coppia potenza
    • Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
      ^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore).
    • Richiesta di coppia *
    • Richiesta di coppia 2 *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Gestione angolo farfalla
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
      ^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
    • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo 2
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Limite di coppia massima alla frizione 2
    • Valore max temperatura gas di scarico al collettore di scarico
    • Temperatura massima gas di scarico GPF in modalità rigenerazione per la protezione dei componenti
    • Alzata valvole scarico
    • Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo
    • Limite fattore riempimento motore
    • Limite fattore riempimento motore 2
    • Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
    • Gestione pompa alta pressione carburante
    • Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
    • Limite pompa alta pressione carburante
    • Alzata valvola aspirazione
    • Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di giri 2
    • Limitatore di giri 3
    • Valore massimo pressione collettore aspirazione
    • Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
    • Carico specifico quantità aria - correzione
    • Valore obiettivo Lambda per protezione battito
    • Limitatore di coppia in modalità recovery ^
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 4 ^
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 6 ^
      ^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore.
    • Limitatore richiesta di coppia

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559N 0002
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    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559H 0009
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    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559H 0008
    Maggiori informazioni
    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559G 0011
    Maggiori informazioni
    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559G 0010
    Maggiori informazioni
    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559L 0002
    Maggiori informazioni
    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559H 0007
    Maggiori informazioni
    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559G 0009
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    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 80A907559C 0005
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    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 80A907559D 0002
    Maggiori informazioni
    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559G 0007
    Maggiori informazioni
    AUDI S5 (8T/B8) 3.0L V6 24V TFSI 260kW/348HP MG1CS002
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS002     		Versione agg. software: 8W0907559G 0008
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

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