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  • Rimappatura centralina auto per SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua SCION FR-S. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 200 CV (147 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello 112700-1416.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 36 mappe da ottimizzare:

    • Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
    • Correzione angolo farfalla in funzione del sensore IAT *
    • Gestione principale anticipo ^
      ^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo al minimo
    • Anticipo al minimo 2
    • Anticipo minimo consentito *
      * Limite di anticipo minimo consentito
    • Lambda/AFR a pieno carico
    • Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
      ^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore
    • Anticipo correzione *
      * Mappa di correzione dell'anticipo accensione
    • Anticipo correzione sensore battito
    • Anticipo correzione in funzione del sensore IAT *
      * Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Correzione Lambda
    • Correzione Lambda 2
    • Correzione Lambda f(ECT)
    • Tempo di carica bobina ^
      ^ Dwell si riferisce al periodo di tempo in cui la bobina è accesa, è il periodo di tempo in cui la corrente scorre attraverso l'avvolgimento primario della bobina.
    • Giri motore al minimo
    • Latenza iniettore *
      * E' il tempo necessario per l'apertura dell'iniettore. Questo tempo cambia in base alla tensione della batteria e alla pressione del carburante.
    • Limitatore di giri ^
      ^ Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di velocità *
      * Velocità massima impostata
    • Limitatore di velocità in Sport mode
    • Profilo di coppia massima ^
      ^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
    • Coppia motore ottimale *
      * Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Coppia motore ottimale 2 ^
      ^ Mappa dell’efficienza motore. Espressa come percentuale.
    • Flusso massa aria
    • Limite flusso massa aria
    • Ritardo anticipo transitorio *
      * Il motore può subire shift knock “(battito in cambiata)" perchè il sistema di erogazione di aria / carburante / scintilla non è in grado di tenere il passo. Il Transient Ignition Retard fornisce un modo per compensare questo e mantenere il battito del motore al sicuro.
    • Soglia giri ritardo anticipo transitorio ^
      ^ Il ritardo di anticipo transitorio verrà disabilitato al di sopra di questa soglia
    • Richiesta di coppia *
    • Richiesta di coppia 2 *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Gestione angolo farfalla
    • Temperatura attivazione ventola refrigerante ^
      ^ Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento.
    • Efficienza volumetrica
    • Anticipo albero a camme - aspirazione
    • Anticipo albero a camme - aspirazione - 2
    • Anticipo albero a camme - scarico
    • Anticipo albero a camme - scarico 2

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: 112700-1416     		Versione agg. software: ZA1JA01C
    Maggiori informazioni
    SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: 112700-1416     		Versione agg. software: ZA1JB00C
    Maggiori informazioni
    SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: 112700-1416     		Versione agg. software: ZA1JA00C
    Maggiori informazioni
    SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: 112700-1416     		Versione agg. software: ZA1JB01D
    Maggiori informazioni
    SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: 112700-1416     		Versione agg. software: ZA1JD00C
    Maggiori informazioni
    SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: 112700-1416     		Versione agg. software: ZA1JD00D
    Maggiori informazioni
    SCION FR-S 2.0L 16V DOHC 147kW/197HP DENSO 112700-1416
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: 112700-1416     		Versione agg. software: ZA1JB01C
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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