Rimappatura centralina auto per MAZDA 3 (MPS) 2.3L 16V DISI 196kW/262HP MITSUBISHI E6T5x
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MAZDA 3 (MPS). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 267 CV (196 KW) e una cilindrata di 2300cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello E6T5X.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 24 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo al minimo
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Pressione turbo desiderata
- Fasatura albero a camme 1
- Iniezione al minimo
- Iniezione correzione
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Iniezione principale
- Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Wastegate duty-cycle
- Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Pressione turbo F (temperatura)
- Correzione altimetrica pressione turbo
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Limitatore di anticipo
- Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Correzione WG duty-cycle in funzione della pressione atmosferica
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MAZDA 3 (MPS) 2.3L 16V DISI 196kW/262HP MITSUBISHI E6T5x Marca ECU: MITSUBISHI Modello ECU: E6T5X |
Numero hardware: L33X18 Numero software: SW-L33XEC000.HEX Maggiori informazioni |
MAZDA 3 (MPS) 2.3L 16V DISI 196kW/262HP MITSUBISHI E6T5x Marca ECU: MITSUBISHI Modello ECU: E6T5X |
Numero hardware: L35H18 Numero software: SW-L35HEC000.HEX Maggiori informazioni |
MAZDA 3 (MPS) 2.3L 16V DISI 196kW/262HP MITSUBISHI E6T5x Marca ECU: MITSUBISHI Modello ECU: E6T5X |
Numero hardware: L33JEM0WZ02 Numero software: SW-L33JEM000.HEX Maggiori informazioni |
MAZDA 3 (MPS) 2.3L 16V DISI 196kW/262HP MITSUBISHI E6T5x Marca ECU: MITSUBISHI Modello ECU: E6T5X |
Numero hardware: L3BGEA0WZ01 Numero software: SW-L3BGEA000.HEX Maggiori informazioni |