Rimappatura centralina auto per OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.6L 16V TURBO OPC RING 155kW/208HP ME7.6.2
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 211 CV (155 KW) e una cilindrata di 1600cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME7.6.2.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 59 mappe da ottimizzare:
- Anticipo parzializzato
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Limitatore di pressione turbo 4
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Iniezione parzializzato
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore sensore di battito
- Gestione stabile pressione
- Gestione picco di pressione turbo
- Carico quantità aria (diagnosi)
- Flusso massa aria
- Iniezione correzione sensore Lambda 1
- Gestione principale anticipo ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato ^
^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto limite pressione per diagnosi
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore per ridurre il riempimento massimo
- HFM - fattore correzione pulsazioni
- Limite alto flusso massa aria HFM/HLM
- Limite basso flusso massa aria HFM/HLM
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione ^
^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione. - Limitatore di coppia a pieno carico
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore giri - AT ^
^ Limitatore di giri cambio automatico - Limitatore giri in limp mode *
* Limitatore giri attivo durante la modalità di emergenza, strategia di sicurezza del motore che prevede una riduzione dell'efficienza e prestazioni (limp home mode) - Limitatore giri in ingresso di marcia
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Linearizzazione pressione turbo
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Massima coppia indicata *
- Massima coppia indicata 2 *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia indicata di monitoraggio ^
^ Valore massimo indicato per i monitoraggio di coppia. - Massimo carico pressione turbo
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
- Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
- Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
- Valore sensore pressione - sovralimentazione ^
^ Valore massimo di tensione del sensore di pressione - pressione di sovralimentazione. - Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia per basse velocità
- Richiesta di coppia per basse velocità modalità Sport
- Richiesta di coppia - MT
- Richiesta di coppia modalità Sport - MT
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Richiesta di coppia in modalità Sport
- Gestione angolo farfalla
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OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.6L 16V TURBO OPC RING 155kW/208HP ME7.6.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.6.2 |
Numero hardware: 0261S10863 Numero software: 1037540908 Versione software: B16LER Versione agg. software: 53510102 Maggiori informazioni |
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OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.6L 16V TURBO OPC RING 155kW/208HP ME7.6.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.6.2 |
Numero hardware: 0261S07375 Numero software: 1037519027 Versione software: A16LER Versione agg. software: 53490206 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
