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  • Rimappatura centralina auto per DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua DACIA DUSTER Mk1. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2013 con una potenza di 90 CV (66 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C84.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD visibile in fondo al vano porta oggetti del passeggero.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 58 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
    • Limite di coppia massima alla frizione
    • Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
    • Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
    • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
    • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
    • Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
    • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT *
    • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT 2
    • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione *
      * Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione 2
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
    • Gestione di coppia all''avviamento motore 3
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Coppia massima consentita dal cambio ^
      ^ Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm.
    • Fase iniezione *
      * Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
    • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia per diagnosi
    • Massima coppia effettiva in modalità ECO
    • Massima coppia indicata ^
    • Massima coppia indicata 2 ^
      ^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
    • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione 2
    • Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza
    • Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 2
    • Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 3
    • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
    • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
    • Valore massimo temperatura turbina
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 4
    • Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Limitatore pressione specifica iniezione per diagnosi
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione 2
    • Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Richiesta di coppia in modalità Sport
    • Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
    • Temperatura nominale a monte della turbina durante la modalità npu, spu e iniezione
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT ^
      ^ Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
    • Limitatore di coppia in modalità recovery *
      * Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore.
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 2
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia durante i trattamenti post combustione
    • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione ^
      ^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW020501
    Versione agg. software: 10SW020501
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW003006
    Versione agg. software: 10SW016532
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 1037553087
    Versione agg. software: 10SW001061
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW003006
    Versione agg. software: 10SW006351
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW020475
    Versione agg. software: 10SW020475
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW003006
    Versione agg. software: 10SW011410
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW003006
    Versione agg. software: 10SW020218
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW003006
    Versione agg. software: 10SW020476
    Maggiori informazioni
    DACIA DUSTER Mk1 1.5L dCi 66kW/90HP EDC17C84
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C84     		Numero software: 10SW003006
    Versione agg. software: 10SW020501
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFR50500 199 € +0 % +0 %
    KAFRB50500 229 € +0 % +0 %
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