Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale NISSAN NV200 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
Trasforma il tuo NISSAN NV200 nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 110 CV (81 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SID307.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 45 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
- Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato in modalità iniezione regolare
- Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
- Pressione turbo in modalità iniezione regolare
- Limite di coppia massima alla frizione
- Valore effettivo di coppia motore
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
- Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
- Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
- Limite di coppia del motore per la protezione della trasmissione
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT *
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Gestione di coppia all''avviamento motore
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Massima coppia indicata ^
- Massima coppia indicata 2 ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
- Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
- Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
- Coppia minima filtrata per l''apprendimento
- Temperatura massima a monte del filtro particolato per diagnosi
- Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Flusso massa aria - 1 marcia (N/R)
- Flusso massa aria - 2 marcia
- Flusso massa aria - 3 marcia
- Flusso massa aria - 4 marcia
- Flusso massa aria - 5 marcia
- Flusso massa aria - 6 marcia
- Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
- Temperatura massima prima dell’ossidazione
- Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
* Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato ^
^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata durante le procedure di rigenerazione dei sistemi di post-trattamento
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Versioni firmware disponibili
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NISSAN NV200 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307 |
Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 3LS5B Maggiori informazioni |
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NISSAN NV200 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307 |
Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 3LS5A Maggiori informazioni |
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NISSAN NV200 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307 |
Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB5A Versione agg. software: 3LS5C Maggiori informazioni |
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NISSAN NV200 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307 |
Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB5A Versione agg. software: 3LS6C Maggiori informazioni |


