Rimappatura centralina auto per NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307

Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua NISSAN JUKE (F15). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

Questa motorizzazione è prodotta dal 2015 con una potenza di 110 CV (81 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SID307.

Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Scegli la soluzione adatta a te:

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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

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Versioni firmware disponibili
Strumenti di lavoro

Trovate 45 mappe da ottimizzare:

Limitatore di pressione turbo
Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato in modalità iniezione regolare
Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
Pressione turbo in modalità iniezione regolare
Limite di coppia massima alla frizione
Valore effettivo di coppia motore
Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
Limite di coppia del motore per la protezione della trasmissione
Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT *
Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
Gestione di coppia all''avviamento motore
Tempo iniezione in funzione della pressione rail
Limitatore di coppia per diagnosi
Massima coppia indicata ^
Massima coppia indicata 2 ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
Coppia minima filtrata per l''apprendimento
Temperatura massima a monte del filtro particolato per diagnosi
Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
Limitatore pressione specifica iniezione
Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
Pressione specifica iniezione
Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
Flusso massa aria - 1 marcia (N/R)
Flusso massa aria - 2 marcia
Flusso massa aria - 3 marcia
Flusso massa aria - 4 marcia
Flusso massa aria - 5 marcia
Flusso massa aria - 6 marcia
Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
Temperatura massima prima dell’ossidazione
Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
* Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato ^
^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata durante le procedure di rigenerazione dei sistemi di post-trattamento

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
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Versioni firmware disponibili

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NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: BV84D Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: BF25B Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB5A Versione agg. software: BV86D Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB5A Versione agg. software: BV86E Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB5A Versione agg. software: BF18B Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 1KB3D Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 11KB3 Numero software: 11KB0 Versione agg. software: 1KB3E Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: BV86D Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 1KB3E Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 11KB4 Numero software: 11KB0 Versione agg. software: 1KB4B Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: BF18D Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 1KB4E Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 1KB4C Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB5A Versione agg. software: BF18C Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: BF18E Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 1KB4B Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 1KB4D Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB5A Versione agg. software: BV82C Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: 1KB5B Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione agg. software: BV82B Maggiori informazioni
NISSAN JUKE (F15) 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SID307	Numero hardware: 1908R Numero software: 1KB4A Versione software: 1KB0BNMUK1EOLP Versione agg. software: 1KB7B Maggiori informazioni

Strumenti compatibili con questo veicolo

New Genius slave

Da 1.490 €

In magazzino

New Trasdata slave

Da 1.190 €

In magazzino

Moduli aggiuntivi plug & play

	CodiceKit	Prezzo	Aumento coppia	Incremento di potenza
	KAVPE11700	475 €	+15 %	+18 %

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Importante

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New Genius slave

New Trasdata slave

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