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  • Rimappatura centralina auto per SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua SUZUKI SWIFT (RZ-AZ). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2017 con una potenza di 112 CV (82 KW) e una cilindrata di 1000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.9.63/MED17.9.66.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 33 mappe da ottimizzare:

    • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo correzione ^
      ^ Mappa di correzione dell'anticipo accensione
    • Calcolo carico motore desiderato *
      * Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
    • Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
    • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
    • Rapporto compressione protezione del turbocompressore
    • Temperatura gas di scarico ^
      ^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Fattore per ridurre il riempimento massimo
    • Gestione pompa alta pressione carburante
    • Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
      * Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR)
    • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
    • Limitatore di giri ^
      ^ Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di giri 2
    • Limitatore di giri 3
    • Limitatore sensore di battito
    • Limitatore di velocità *
    • Limitatore di velocità 2 *
      * Velocità massima impostata
    • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
    • Ritardo pressione assoluta del collettore
    • Mappa gestione debimetro secondaria
    • Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
    • Profilo di coppia massima ^
      ^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
    • Coppia motore ottimale *
      * Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Limite di coppia potenza
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
      ^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore).
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Gestione angolo farfalla
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
      ^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
    • Anticipo ottimale *
      * Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS.

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW032123
    Versione agg. software: 33980-53RQ
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    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW014349
    Versione agg. software: 33980-53RN
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW033738
    Versione agg. software: 33980-53RP
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW033347
    Versione agg. software: 33980-53RP
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW014348
    Versione agg. software: 33980-53RN
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW033737
    Versione agg. software: 33980-53RQ
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW014345
    Versione agg. software: 33980-53RP
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW014344
    Versione agg. software: 33980-53RN
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW014351
    Versione agg. software: 33980-52RA
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51700 229 € +0 % +0 %
    KAFR51700 199 € +0 % +0 %
    KATPM1840B5 429 € +18 % +15 %
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