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  • Rimappatura centralina auto per NISSAN GT-R NISMO 3.8L V6 24V TWINTURBO 441kW/591HP HPNGV

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua NISSAN GT-R. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 600 CV (441 KW) e una cilindrata di 3800cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina HITACHI modello HPNGV.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 25 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore pressione turbo per diagnosi
    • Limitatore di pressione turbo
    • Pressione turbo
    • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
    • Pressione turbo desiderata
    • Iniezione alta detonazione
    • Iniezione farfalla aperta
    • Limitatore giri - taglio iniezione
    • Limitatore giri - taglio pos.farfalla
    • Limitatore di velocità *
      * Velocità massima impostata
    • Calibrazione MAF ^
      ^ Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza.
    • Iniezione principale
    • Iniezione primaria B - bassa detonazione
    • Iniezione primaria B - alta detonazione
    • Iniezione primaria - bassa detonazione
    • Iniezione primaria A - bassa detonazione
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Fasatura variabile albero a camme
    • Wastegate duty-cycle
    • Dinamiche turbo WG - integrale
    • Dinamiche turbo WG - proporzionale
    • Gestione principale anticipo ^
      ^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Limitatore di coppia
    • Moltiplicatore WG duty cycle relativo a marcia e turbo
    • WG duty cycle in funzione di RPM e turbo

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    NISSAN GT-R NISMO 3.8L V6 24V TWINTURBO 441kW/591HP HPNGV
    Marca ECU: HITACHI
    Modello ECU: HPNGV     		Numero software: 8SMF9TD8
    Maggiori informazioni
    NISSAN GT-R NISMO 3.8L V6 24V TWINTURBO 441kW/591HP HPNGV
    Marca ECU: HITACHI
    Modello ECU: HPNGV     		Numero software: 8SMF9TDX
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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