Rimappatura centralina auto per BENTLEY CONTINENTAL GT Mk2 FACELIFT 6.0L W12 48V TWINTURBO 522kW/700HP ME17.1.6
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua BENTLEY CONTINENTAL GT Mk2 FACELIFT. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 710 CV (522 KW) e una cilindrata di 6000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME17.1.6.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 28 mappe da ottimizzare:
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo al minimo
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto pressione desiderato
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Calibrazione MAF ^
^ Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza. - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Limite % riempimento aria in funzione IAT *
* Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica del turbo compressore *
* Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Profilo di coppia massima per modalità Sport ^
^ Profilo principale di massima coppia motore in modalità SPORT.Espressa in Nm o come percentuale.
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BENTLEY CONTINENTAL GT Mk2 FACELIFT 6.0L W12 48V TWINTURBO 522kW/700HP ME17.1.6 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.1.6 |
Numero motore: ME17.1.6 DBDD Versione agg. software: 07C906023BG 1348 Maggiori informazioni |
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BENTLEY CONTINENTAL GT Mk2 FACELIFT 6.0L W12 48V TWINTURBO 522kW/700HP ME17.1.6 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.1.6 |
Numero motore: ME17.1.6 DBDD Versione agg. software: 07C906023AL 1464 Maggiori informazioni |
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BENTLEY CONTINENTAL GT Mk2 FACELIFT 6.0L W12 48V TWINTURBO 522kW/700HP ME17.1.6 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.1.6 |
Numero motore: ME17.1.6 CKHF Versione agg. software: 07C906023L 5706 Maggiori informazioni |
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BENTLEY CONTINENTAL GT Mk2 FACELIFT 6.0L W12 48V TWINTURBO 522kW/700HP ME17.1.6 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.1.6 |
Numero motore: ME17.1.6 CKHF Versione agg. software: 07C906023K 6514 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
