Rimappatura centralina auto per BMW 5 SERIES F10/F11/F18 523i 3.0L L6 24V 150kW/201HP MSD87.2
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua BMW 5 SERIES F10/F11/F18. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2009 con una potenza di 204 CV (150 KW) e una cilindrata di 3000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello MSD87.1/MSD87.2/MSD87.3.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 21 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
- Limitatore di coppia 2
- Valore base sonda Lambda
- Valore obiettivo sonda Lambda
- Limitatore di coppia
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Richiesta riempimento motore
- Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Gestione angolo farfalla
- Gestione principale anticipo - pieno carico
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Limitatore di coppia per diagnosi 2
- Limitatore sensore di battito
- Massimo riempimento motore possibile
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
- Rapporto limite pressione in funzione sensore ECT
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BMW 5 SERIES F10/F11/F18 523i 3.0L L6 24V 150kW/201HP MSD87.2 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MSD87.1/MSD87.2/MSD87.3 |
Numero hardware: 0000084B035901 Numero software: 000005C2BD0102 Versione agg. software: 00000888BD0104 Maggiori informazioni |
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BMW 5 SERIES F10/F11/F18 523i 3.0L L6 24V 150kW/201HP MSD87.2 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MSD87.1/MSD87.2/MSD87.3 |
Numero hardware: 0000084B034501 Numero software: 000005C2A90401 Versione agg. software: 00000888A90405 Maggiori informazioni |
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BMW 5 SERIES F10/F11/F18 523i 3.0L L6 24V 150kW/201HP MSD87.2 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MSD87.1/MSD87.2/MSD87.3 |
Numero hardware: 0000084B033B01 Numero software: 000005C29F0201 Versione agg. software: 000008889F0201 Maggiori informazioni |
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BMW 5 SERIES F10/F11/F18 523i 3.0L L6 24V 150kW/201HP MSD87.2 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MSD87.1/MSD87.2/MSD87.3 |
Numero hardware: 0000084B035902 Numero software: 000005C2C70101 Versione agg. software: 00000888C70104 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB51000 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR51000 | 199 € | +0 % | +0 % |



