Rimappatura e tuning moto per CAN-AM/BRP SPYDER RT 1000 17->20 71kW
Scatena la massima potenza e ottieni una risposta esplosiva dal motore della tua CAN-AM/BRP SPYDER RT 1000. Scopri qui come trasformare la tua moto, sia con una rimappatura della centralina che tramite i nostri moduli aggiuntivi ad alte prestazioni.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 97 CV (71 KW) e una cilindrata di 1000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME17.8.5.
Scegli la soluzione adatta a te:
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 24 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Lambda/AFR all''avvio in funzione della temperatura motore
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Velocità veicolo attesa ^
^ La velocità che l'ECU si aspetta di vedere in base ai segnali dei sensori - Limitatore di coppia
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore giri in limp mode ^
^ Limitatore giri attivo durante la modalità di emergenza, strategia di sicurezza del motore che prevede una riduzione dell'efficienza e prestazioni (limp home mode) - Limite massimo sonda Lambda
- Limitatore di velocità - protezione asse posteriore *
* Limitatore di velocità per la protezione dell' asse posteriore - Offset sensore MAP ^
^ Taratura offset del sensore MAP - Slope sensore MAP *
* Calibrazione del coefficiente (pressione/Volt) impostato del sensore MAP - Volt massimo sensore MAP ^
^ Volt massimo del sensore MAP - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Volt minimo sensore MAP *
* Volt minimo del sensore MAP - Soglia inferiore intervento limitatore giri ^
^ Numero di giri necessari - in cui avviene la taglio iniezione - per riattivare il limitatore - Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia in funzione sensore IAT ^
^ Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Valore obiettivo Lambda per protezione battito
- Efficienza volumetrica
- Soglia giri motore doppio pedale *
* Limite giri motore in partenza con doppio pedale (freno/acceleratore) premuti contemporaneamente - Soglia di velocità veicolo doppio pedale ^
^ Limite di velocità in partenza con doppio pedale (freno/acceleratore) premuti contemporaneamente
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CAN-AM/BRP SPYDER RT 1000 17->20 71kW Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.8.5 |
Numero hardware: F00HM00146 Numero software: 7C30117W2VRS2 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
