Rimappatura centralina auto per LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550) 3.0L V6 24V SI6 250kW/335HP MED17.8.31
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 340 CV (250 KW) e una cilindrata di 3000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.8.31.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Trovate 40 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di coppia 5
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Profilo di coppia massima (overboost attivo) *
* Profilo principale di massima coppia motore con Overboost attivo. Espressa in Nm o come percentuale. - Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Limite di coppia potenza
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
- Limite % riempimento aria in funzione IAT *
* Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia ^
- Gestione angolo farfalla
- Massima quantità iniezione
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Richiesta di coppia 2 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Calibrazione MAF *
* Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza.
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LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550) 3.0L V6 24V SI6 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK52-14C204-TTG Maggiori informazioni |
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LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550) 3.0L V6 24V SI6 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FX23-14C204-TED Maggiori informazioni |
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LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550) 3.0L V6 24V SI6 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72116N Versione agg. software: FH22-14C204-TAF Maggiori informazioni |
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LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550) 3.0L V6 24V SI6 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FH22-14C204-TTE Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
