Rimappatura centralina auto per ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V T Multiair 103kW/138HP IAW8GMK
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua ALFA ROMEO MiTo. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 140 CV (103 KW) e una cilindrata di 1400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MARELLI modello 8GMKF.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Posizione centralina: ECU posizionata sopra o dietro il motore. Può essere necessario rimuovere il carter copertura motore. Difficoltà di rimozione: semplice.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 32 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
- Anticipo correzione in funzione del sensore IAT *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Valore base Lambda - freddo
- Valore base Lambda - caldo
- Limitatore di pressione turbo
- Controllo farfalla elettronica
- Rapporto limite pressione per velocità e pompaggio del compressore
- Limite di potenza media effettiva
- Limite di coppia media effettiva
- Limitatore di coppia
- Soglia massima di pressione turbo in modalità Normal
- Soglia massima di pressone turbo in modalità Offroad
- Soglia massima di pressione turbo in modalità Sport
- Soglia massima pressione overboost in modalità Normal
- Soglia massima pressione overboost in modalità Offroad
- Soglia massima pressione overboost in modalità Sport
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Gestione di coppia in modalità Normal
- Gestione di coppia in modalità Offroad
- Gestione di coppia in modalità Sport
- Controllo di potenza in modalità Normale
- Controllo di potenza in modalità Sport
- Limite di coppia potenza
- Coppia resistente
- Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Coppia in partenza in modalità Normal *
* Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Normal - Coppia in partenza in modalità Normal con controllo di potenza ^
^ Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Normal con controllo di potenza - Coppia in partenza in modalità Sport con controllo di potenza *
* Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Sport con controllo di potenza - Wastegate duty-cycle
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Coppia in partenza in modalità Sport *
* Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Sport
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Versioni firmware disponibili
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ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V T Multiair 103kW/138HP IAW8GMK Marca ECU: MARELLI Modello ECU: 8GMKF |
Numero hardware: MM8GMKHW651 Numero software: K410NA57 Versione agg. software: K410NA57 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V T Multiair 103kW/138HP IAW8GMK Marca ECU: MARELLI Modello ECU: 8GMKF |
Numero hardware: MM8GMKHW651 Numero software: K540NA65 Versione agg. software: K540NA65 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V T Multiair 103kW/138HP IAW8GMK Marca ECU: MARELLI Modello ECU: 8GMKF |
Numero hardware: MM8GMKHW651 Numero software: K410NA56 Versione agg. software: K410NA56 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB50200 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR50200 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KATPM15300 | 429 € | +15 % | +15 % |