Rimappatura centralina auto per PEUGEOT 308 (T9) 2.0L 16V BlueHDi 110kW/147HP DCM6.2
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua PEUGEOT 308 (T9). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2015 con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELPHI modello DCM6.2A.
Posizione della porta di diagnosi: OBD con copertura posizionata nel tunnel centrale, vano portaoggetti tra comandi di aerazione e cambio.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 58 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo F (temperatura)
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 3
- Temperature gas di scarico limite per pieno carico
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Fase iniezione *
- Fase iniezione 2 *
- Fase iniezione 3 *
- Fase iniezione 4 *
- Fase iniezione 5 *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Iniezione 3
- Iniezione 4
- Iniezione 5
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
- Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi 2
- Massima coppia indicata ^
- Massima coppia indicata 2 ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia virtuale indicata
- Potenza massima motore
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Profilo di coppia massima - AT
- Profilo di coppia massima per diagnosi
- Profilo di coppia massima - MT
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione 4
- Pressione specifica iniezione 5
- Pressione specifica iniezione 6
- Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia per medie velocità
- Richiesta di coppia per basse velocità
- Richiesta di coppia in funzione sensore MAP *
* Sensore MAP: sensore di pressione assoluta del collettore aspirazione - Richiesta di coppia alla partenza
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS ^
^ APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica - Limitatore di coppia in funzione sensore IAT *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT ^
^ Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT *
* Sensore EOT: sensore per la temperatura olio del motore - Limitatore di coppia in funzione della pressione specifica iniezione richiesta
- Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Coppia in partenza in funzione del sensore MAP *
* Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in funzione del sensore MAP (sensore di pressione assoluta del collettore aspirazione) - Limitatore di coppia per passaggio di marcia troppo lungo
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB51300 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR51300 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KALPE2600 | 199 € | +18 % | +15 % |