Rimappatura centralina auto per ALFA ROMEO GIULIA 2.0L 16V TURBO 147kW/198HP MM10JA
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua ALFA ROMEO GIULIA. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2016 con una potenza di 200 CV (147 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MARELLI modello MM10JA.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore lato passeggero. Difficoltà di rimozione: semplice.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 74 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Soglia massima flusso massa aria attraverso il compressore
- Anticipo massimo - correzione
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione in funzione del sensore ECT *
- Anticipo correzione ^
^ Mappa di correzione dell'anticipo accensione - Valore base Lambda - freddo
- Valore base Lambda - caldo
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Contatore massimo per confermare un errore wastegate
- Controllo farfalla elettronica
- Limite di coppia massima alla frizione
- Rapporto limite pressione per velocità e pompaggio del compressore
- Limite di potenza media effettiva
- Limite di coppia media effettiva
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore EOT
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore minimo - condizione di attivazione del monitoring
- Taglio iniezione in decelerazione ^
^ Riduzione / limite quantità iniezione in decelerazione, in funzione di marcia, cilindri, iniettore basso (Lo), iniettore alto (Hi). - Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia - AT
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Riferimento soglie Lambda
- Limitatore di velocità ^
- Limitatore di velocità 2 ^
^ Velocità massima impostata - Soglia massima di pressione turbo in modalità Normal
- Soglia massima di pressone turbo in modalità Offroad
- Soglia massima di pressione turbo in modalità Sport
- Soglia massima pressione overboost in modalità Normal
- Soglia massima pressione overboost in modalità Offroad
- Soglia massima pressione overboost in modalità Sport
- Pressione massima a monte della farfalla *
* Limite di pressione massima a monte della valvola a farfalla - Limite massimo di riduzione massa aria per integrità turbo ^
^ Limite massimo di riduzione del flusso di massa d'aria per monitorare l'efficienza massima d'aspirazione e l'integrità del turbo. - Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Accelerazione massima del veicolo ^
^ Controllo sull'accelerazione massima del veicolo - Tensione massima della valvola wastegate
- Gestione di coppia in modalità Normal
- Gestione di coppia in modalità Normal 2
- Gestione di coppia in modalità Normal 3
- Gestione di coppia in modalità Offroad
- Gestione di coppia in modalità Offroad 2
- Gestione di coppia in modalità Offroad 3
- Gestione di coppia in modalità Sport
- Gestione di coppia in modalità Sport 2
- Gestione di coppia in modalità Sport 3
- Controllo di potenza in modalità Normale
- Controllo di potenza in modalità Offroad
- Controllo di potenza in modalità Sport
- Limite di coppia potenza
- Soglia inferiore del flusso massa aria
- Soglia di riduzione massa aria per limitazione poff/wg
- Coppia resistente
- Riferimento velocità massima turbocompressore
- Limitatore di coppia in modalità recovery *
- Limitatore di coppia in modalità Normal - recovery *
- Limitatore di coppia in modalità Offroad - recovery *
- Limitatore di coppia in modalità Sport - recovery *
* Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Coppia in partenza in modalità Offroad ^
- Coppia in partenza in modalità Offroad 2 ^
^ Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Offroad - Coppia in partenza in modalità Offroad con controllo di potenza *
* Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Offroad con controllo di potenza - Coppia in partenza in modalità Normal ^
- Coppia in partenza in modalità Normal 2 ^
^ Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Normal - Coppia in partenza in modalità Normal con controllo di potenza *
* Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Normal con controllo di potenza - Coppia in partenza in modalità Sport ^
- Coppia in partenza in modalità Sport 2 ^
^ Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Sport - Coppia in partenza in modalità Sport con controllo di potenza *
* Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Sport con controllo di potenza - Wastegate duty-cycle
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB50200 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR50200 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KATPM15400 | 429 € | +18 % | +15 % |