Rimappatura centralina auto per MITSUBISHI PAJERO V80 Mk4 3.5L V6 12V 139kW/186HP E6T49xxx
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MITSUBISHI PAJERO V80 Mk4. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 189 CV (139 KW) e una cilindrata di 3500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello E6T47xxx. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello E6T49xxx/E6T83xxx.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 31 mappe da ottimizzare:
- Anticipo al minimo
- Anticipo parzializzato
- Iniezione parzializzato
- Iniezione correzione
- Iniezione a pieno carico
- Carico specifico quantità aria 2
- Carico specifico quantità aria 3
- Carico specifico quantità aria 4
- Flusso massa aria
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Gestione principale anticipo 2 ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Anticipo correzione in funzione del sensore ECT *
- Anticipo correzione sensore battito
- Calcolo carico motore desiderato ^
^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Calcolo carico motore desiderato 2 *
* Mappa che mostra il carico motore desiderato. Espressa come percentuale. - Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Iniezione correzione in funzione del sensore ECT *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Calibrazione MAF ^
^ Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza. - Iniezione principale
- Richiesta di coppia *
- Richiesta di coppia 2 *
- Richiesta di coppia 3 *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia - AT
- Limite angolo farfalla
- Gestione angolo farfalla
- Gestione angolo farfalla 2
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MITSUBISHI PAJERO V80 Mk4 3.5L V6 12V 139kW/186HP E6T49xxx Marca ECU: MITSUBISHI Modello ECU: E6T47xxx |
Versione agg. software: ZMC043 Maggiori informazioni |
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MITSUBISHI PAJERO V80 Mk4 3.5L V6 12V 139kW/186HP E6T49xxx Marca ECU: MITSUBISHI Modello ECU: E6T49xxx/E6T83xxx |
Numero hardware: 8631A750 Numero software: 31A750 Versione agg. software: ES-X46220K Maggiori informazioni |
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MITSUBISHI PAJERO V80 Mk4 3.5L V6 12V 139kW/186HP E6T49xxx Marca ECU: MITSUBISHI Modello ECU: E6T49xxx/E6T83xxx |
Numero software: 31A603 Versione agg. software: ES-X46220K Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
