Ottimizzazione centralina e risoluzione problemi per il trattore JOHN DEERE AGRICULTURE SERIES 9R-RT MY2014 9520R-RT 13.5L 382kW/512HP PHOENIX L33
Aumenta la potenza di traino e l'efficienza sul campo con la rimappatura specifica per il tuo trattore JOHN DEERE AGRICULTURE SERIES 9R-RT MY2014. In questa pagina troverai le informazioni per scegliere la soluzione migliore per le tue esigenze agricole, dalla rimappatura della centralina ai moduli aggiuntivi.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 520 CV (382 KW) e una cilindrata di 13500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina PHOENIX modello L33.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 18 mappe da ottimizzare:
- Iniezione parzializzato
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di fumi
- Limitatore di pressione turbo
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Fase iniezione *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Limite massimo iniezione
- Limitatore di coppia 3
- Gestione della riduzione di coppia massima
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione ^
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione 2 ^
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione 3 ^
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione 4 ^
^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata - Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
- Limite duty cycle geometria variabile 3
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