Rimappatura centralina auto per FORD MUSTANG Mk6 2.3L 16V EcoBoost 231kW/310HP MED17.2.2
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FORD MUSTANG Mk6. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2014 con una potenza di 314 CV (231 KW) e una cilindrata di 2300cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MEDG17.0.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 33 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Rapporto pressione desiderato
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limite massimo rapporto pressione desiderato
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Carico specifico quantità aria limite
- Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - TEST 10
- TEST 11
- TEST 12
- TEST 5
- TEST 6
- TEST 7
- TEST 9
- Limitatore sensore di battito
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore di pressione turbo
- Pressione turbo
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Flusso massa aria
- Limitatore di coppia in marcia N
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FORD MUSTANG Mk6 2.3L 16V EcoBoost 231kW/310HP MED17.2.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEDG17.0 |
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Numero hardware: FR3A-12B684-EA Versione agg. software: HR3A-14C204-FC Maggiori informazioni |
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Numero hardware: FR3A-12B684-EA Versione agg. software: GR3A-14C204-CCA Maggiori informazioni |
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Numero hardware: FR3A-12B684-EA Versione agg. software: FR3A-14C204-CDF Maggiori informazioni |
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Numero hardware: FR3A-12B684-EA Versione agg. software: GR3A-14C204-LB Maggiori informazioni |
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Numero hardware: FR3A-12B684-EA Versione agg. software: FR3A-14C204-BYG Maggiori informazioni |
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Numero hardware: FR3A-12B684-EA Versione agg. software: FR3A-14C204-BHG Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB51500 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR51500 | 199 € | +0 % | +0 % |