Rimappatura centralina auto per KIA PICANTO MK1 (SA) 1.2L 16V 62kW/84HP M7.9.8
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua KIA PICANTO MK1 (SA). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 84 CV (62 KW) e una cilindrata di 1200cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello M7.9.8/MG7.9.8.
Scegli la soluzione adatta a te:
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 16 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo al minimo
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Iniezione parzializzato
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Gestione angolo farfalla
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
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KIA PICANTO MK1 (SA) 1.2L 16V 62kW/84HP M7.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: M7.9.8/MG7.9.8 |
Numero hardware: 9001040380 Numero software: 1037370463 Maggiori informazioni |
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KIA PICANTO MK1 (SA) 1.2L 16V 62kW/84HP M7.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: M7.9.8/MG7.9.8 |
Numero hardware: 9001040425 Numero software: 1037370463 Maggiori informazioni |
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KIA PICANTO MK1 (SA) 1.2L 16V 62kW/84HP M7.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: M7.9.8/MG7.9.8 |
Numero hardware: 9001040432 Numero software: 1037370463 Maggiori informazioni |
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KIA PICANTO MK1 (SA) 1.2L 16V 62kW/84HP M7.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: M7.9.8/MG7.9.8 |
Numero hardware: 9003050494 Numero software: 1037370463 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
