Rimappatura centralina auto per LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 340 CV (250 KW) e una cilindrata di 3000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.8.31.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Trovate 43 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Massima quantità iniezione
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di coppia 5
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
- Massima coppia indicata *
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Limite di coppia potenza
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia *
- Gestione angolo farfalla
- Limitatore di coppia 4
- Limitatore di velocità 2 ^
^ Velocità massima impostata - Richiesta di coppia 2 *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Massima coppia indicata 2 *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Controllo farfalla elettronica
- Controllo farfalla elettronica 2
- Profilo di coppia massima (overboost attivo) *
* Profilo principale di massima coppia motore con Overboost attivo. Espressa in Nm o come percentuale.
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DX23-14C204-TAE Maggiori informazioni |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: GPLA-14C204-UAE Maggiori informazioni |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 3.0L V6 24V SC 250kW/335HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31 |
Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: GPLA-14C204-TTC Maggiori informazioni |


