Rimappatura centralina auto per ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua ALFA ROMEO GIULIA. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2016 con una potenza di 510 CV (375 KW) e una cilindrata di 2900cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.3.5.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 46 mappe da ottimizzare:
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Limitatore di pressione turbo
- Correzione altimetrica pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Limite di coppia massima alla frizione
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Coppia massima consentita dal cambio *
* Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitarore di giri/velocità 2
- Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Limitatore di giri 4
- Limitatore di giri 5
- Limitatore sensore di battito
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Profilo di coppia massima (overboost attivo) *
* Profilo principale di massima coppia motore con Overboost attivo. Espressa in Nm o come percentuale. - Profilo di coppia massima per modalità Sport ^
^ Profilo principale di massima coppia motore in modalità SPORT.Espressa in Nm o come percentuale. - Profilo di coppia massima per modalità Sport (overboost attivo) *
* Profilo principale di massima coppia motore in modalità SPORT quando l’Overboost é attivo. Espressa in Nm o come percentuale. - Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Limite di coppia potenza
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Limite % riempimento aria in funzione IAT *
* Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica del turbo compressore *
* Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Wastegate duty-cycle
- Limitatore di coppia 2
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Cicli di controllo sovralimentazione pressione
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ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.3.5 |
Numero software: 10SW103279 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.3.5 |
Numero software: 10SW099729 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.3.5 |
Numero software: 10SW070918 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.3.5 |
Numero software: 10SW048980 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.3.5 |
Numero software: 10SW056607 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.3.5 |
Numero software: 10SW017675 Maggiori informazioni |
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ALFA ROMEO GIULIA QV 2.9L V6 T 375kW/503HP MED17.3.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.3.5 |
Numero software: 10SW056594 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW020591 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW042699 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW056596 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW036569 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW047347 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW049123 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW049124 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW036072 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW052750 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW036559 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW040425 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW036532 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW020588 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW026510 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW020589 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW017681 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW018798 Maggiori informazioni |
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Numero software: 10SW016404 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB50200 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR50200 | 199 € | +0 % | +0 % |



