Rimappatura centralina auto per PORSCHE 996 3.6L TURBO 309kW/414HP ME7.8
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua PORSCHE 996. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 420 CV (309 KW) e una cilindrata di 3600cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME7.8.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.
Posizione centralina: ECU posizionata/e dietro il sedile/i sedili anteriore/i Difficoltà di rimozione: semplice.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 55 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo minimo consentito ^
^ Limite di anticipo minimo consentito - Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato ^
^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Delta di pressione per la protezione di carico su diagnosi
- Rapporto limite pressione per diagnosi
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Limite alto flusso massa aria HFM/HLM
- Limite basso flusso massa aria HFM/HLM
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Efficienza Lambda *
* % di efficienza del controllo sul valore Lambda - Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore giri in modalità Parcheggio
- Linearizzazione pressione turbo
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Calibrazione MAF *
* Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza. - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 3
- Limite % riempimento aria in funzione IAT *
* Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta pedale acceleratore
- Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia in retromarcia
- Gestione angolo farfalla
- Correzione pulsazioni aspirazione variabile
- Anticipo parzializzato
- Limitatore pressione turbo per diagnosi
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Iniezione parzializzato
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Gestione stabile pressione
- Gestione picco di pressione turbo
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla - AT
- Flusso massa aria
- Limitatore di pressione turbo 3
- Limitatore di pressione turbo 4
- Correzione altimetrica pressione turbo
- Richiesta di coppia in modalità Sport
- Carico quantità aria (diagnosi)
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Iniezione correzione sensore Lambda 1
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Strumenti compatibili con questo veicolo
