Classifica

E' una cavolata alla fine, l'ho fatta in un'ora e mezza, però magari può essere utili a qualcuno. Occorrente: - Alimentatore 12v stabilizzato. - 0,5mt di cavo doppio rosso/nero. - Porta obd, io l'ho presa allo sfascio. - 3 Connettori per casse. - Cassetta di derivazione/ ispezione da muro. Costruzione: Saltando la parte del fissaggio dell'alimentatore nella cassetta, varia da alimentatore ad alimentatore. Io ho Usato un alimentatore per pc inserito dentro la cassettina così da avere un discreto amperaggio in caso di fabisogno (20A), voi potreste usare anche l'alimentatore del galletto. - Aprire la scatola di derivazione. - Forare il coperchio anteriore così da poter inserire e fissare la presa obd. - Forare il coperchio per il fissaggio dei 3 connettori per casse. - Contrassegnare i connettori per casse, a piacere, in base al loro utilizzo (can, k-line, 12v). - Collegare il pin 16 della presa obd al pin rosso del connettore contrassegnato come 12V. - Collegare i pin 4 e 5 della presa obd al pin nero del connettore contrassegnato come 12V. - Collegare il pin 7 della presa obd ai due pin (nero e rosso) del connettore contrassegnato come k-line. - Collegare i pin 6 e 14 rispettivamente ai pin rosso e nero (rosso high e nero low) del connettore contrassegnato come can. - Collegare l'uscita 12v dell'alimentatore ai pin rosso e nero del connettore contrassegnato come 12v. - Sel'alimentatore è montato internamente alla scatola, forare la scatola e applicare una ventola per il raffreddamento, altrimenti saltare questo passaggio. - Chiudere la scatola. Il gioco è fatto, adesso potrete utilizzare l'uscita 12v per alimentare la ecu, collegare il pin di k-lin (o can dipende dalla ecu) agli appositi connettori ed effettuare le operazioni in seriale sulla ecu come se fosse collegata sull'auto senza dover ogni volta ricavarsi i cavi dalla presa obd. Io la uso spesso per la sostituzione dpf,codifica iniettori e lettura/scrittura in seriale. Allego foto della mia costruzione, molta spartana ma perfettamente funzionante. P.s: ovviamente le prime due foto sono foto del progetto in lavorazione.