Classifica

scusate se mi intrufolo ma qui ci sono grande errori.. li edivenzio per chiarezza e lo faccio scorrendo la mappa cosi ti fai un'idea chiara.. esclusione EGR e DPF fatto con software e ti ha eliminato tutta la tabella DTC.. se avrai guasti lo saprai ad auto incendiata.. quindi da 1c8b64 porta tutto originale. per il rev con quel limitatore di coppia farai forse due pernacchie col vento a favore lambda tutta a 1,09 completamente errata... troppo magra e non calibrata oltretutto a nessun fattore mappa conversione perchè modificarla se hai già 100mm3? l'anticipo iq lo fai da pedale.. limitatori per marcia oltre i 500nm.. sai che non serve se non hai definizione oltre i 500nm nella mappa conversione si? ora lo sai.. anticipi errati tempi diciamo ok.. calcoli corretti ma da rivedere la strategia in correlazione col resto 1e12e6 credo vada lasciato ori, sono volt li non iq.. l'iq sta solo nella mappa dopo turbo a 1,807 bar decisi o casuali? il limitatore sta a 1,85 bar limitatori rail incompleti e quelli fatti non corretti e richiedi 1800bar? sicuro ? tanto non li inietti ma sicuro li supporta? limitatori rail riconosciuti da ecm, una a riga dritta e l'altro altalenante.. sbagliati entrambe. le swirl le lasci attive? Premesso... non sto qui a giudicare.. confronto e opinionismo personale. qui è da buttare tutto e rifare da capo

buongiorno il tuo codice e 1807

X tutti gli amici più di mille pinout più foto da scaricare!! 1100 pinout+ foto.txt

Esatto come da insegnamento del buon @Tky

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