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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALS (Anti Lag System) / BANG BANG


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Inviato

ciao raga...

sto sperimentando una cosa sulla mia Y10 1100 fire

visto che sono "malato" per i motori turbo ho trasformato il suo motore aspirato in turbo, utilizzando per primo un carburatore derivato da R5 turbo con la sua centralina per l'accensione, e turbina della uno turbo 1.4(IHI), il motore è stato un po' decompresso ed ho messo una guarnizione ad anelli di maggiore spessore, e fino a qua ci siamo.

ora però vorrei mettere una bella iniezione, ed ho a disposizione l'iniezione competa della fiat coupè 16v turbo più precisamente la IAW 4WF e visto che siamo in ballo con l'esperimento vorrei se possibile "mettere" anche l'ALS (o bang bang).

cercando in internet ho trovato che si può usare la curva del cut-off, cioè di quando la farfalla è chiusa, quindi aprire la valvola VAE, ritardare l'anticipo tra i 35° e i 45° e far iniettare più benzina. ora quello che vorrei sapere è se con questa centralina ciò è possibile, ed eventualmente a quali indirizzi trovare queste curve per il Cut-off

tengo a precisare che sono alle prime armi nel campo delle programmazioni

ps. non fatemi storie sulla durata dei componenti, sull'illegalità....è solo un esperimento che voglio fare io

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