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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

ciao ragazzi, una informazione, volevo leggere la mappa su un Bmw 318is M44 del '99, ma nel kwp2000 non trovo una corrispondenza per questo motore, è possibile che questo tipo di centralina non si possa leggere tramite diagnosi e bisogna leggere direttamente il chip all'interno dell'ECU Grazie anticipate :D

Inviato

Ciao se gli ultimi tre numeri del codice centralina sono ....667 non è rimappabile. Ho avuto lo stesso problema con la macchina di mio fratello e purtroppo nisba. Altrimenti devi aprirla e scrivere la eprom che dovrebbe essere una 27C256. Ciao Andrea

Inviato

grazie ragazzi, dunque se i numeri finali sono 667 l'unica cosa che si può fare è cambiare l'eprom al suo interno Grazie ancora del consiglio :shock:

Inviato

Scusa mi sono espresso male. Se è una 667 finale non è proprio rimappabile in nessun modo. Se invece è ad esempio una 590 finale (ossia qualsiasi codice che non sia 667) allora devi per forza aprirla e dissaldare la eprom (qualche voltaè già zoccolata e fai prima :shock: ) Ciao

Inviato

Ciao. Se è una 667 finale BOSCH M5.2, e remapable, eprom 27C256 DIL. Z3 BOSCH M5.2667-5.693 o 667-6.972, eprom 28F010 PLCC. Saluti.

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