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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato (modificato)

ciao a tutti,

vorrei disabilitare rigenerazioni FAP e EGR su auto di famiglia (duty cycle casa-lavoro 3+3km) Mercedes-Benz W169 A180 del 2005, avente ECU:

BOSCH MB no: 0014468102

HW status: 20/05 - SW status: 35/05

MB SW no: 0064481202

 

A livello HW il filtro é stato vuotato, tubo EGR fisicamente tappato, vorrei procedere a curare la ECU e fare un lavoro pulito.

Come raccomandate di procedere?

Con che combinazione di sensori (Temp / press diff) e connettori (EGR plug)? collegati/scollegati?

Ho letto altri post in cui sembra che queste auto siano un po' rognosette da fare.

 

grazie in anticipo 

Modificato da Tky
Inviato
Il 18/1/2021 at 12:01 , polixfra ha scritto:

ciao a tutti,

vorrei disabilitare rigenerazioni FAP e EGR su auto di famiglia (duty cycle casa-lavoro 3+3km) Mercedes-Benz W169 A180 del 2005, avente ECU:

BOSCH MB no: 0014468102

HW status: 20/05 - SW status: 35/05

MB SW no: 0064481202

 

A livello HW il filtro é stato vuotato, tubo EGR fisicamente tappato, vorrei procedere a curare la ECU e fare un lavoro pulito.

Come raccomandate di procedere?

Con che combinazione di sensori (Temp / press diff) e connettori (EGR plug)? collegati/scollegati?

Ho letto altri post in cui sembra che queste auto siano un po' rognosette da fare.

 

grazie in anticipo 

Ciao dovresti postare il file di lettura della centralina.

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