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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

aiuto revlimiter edc17cp14


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Ospite francescosparco
Inviato

buongiorno, qualcuno mi puo dare una dritta su hardcut di questa a5? ho controllato prima dei limitatori di coppia, c e un bit impostato a 5000, ma non credo sia lui

a5 letta

Inviato

Per fare rev-limter su questa ECU basta toccare un singolo bit di overspeed.

Nel tuo file si trova al indirizzo: 1AFD70 il suo valore decimale è di 10900(questo valore va dimezzato, in quanto non già convertito a valore reale) quindi il bit ha un valore in rpm di 5450, ti basterà impostarlo al valore che vuoi tu.

Ti sconsiglio di fare Rev-Limiter su vetture automatiche in ogni caso...

ti allego anche lo screen del 2d di questo bit

image.thumb.png.7c30c40365995cd538c548ddf76da4d9.png

Inviato
3 ore fa, TiaGtc ha scritto:

Per fare rev-limter su questa ECU basta toccare un singolo bit di overspeed.

Nel tuo file si trova al indirizzo: 1AFD70 il suo valore decimale è di 10900(questo valore va dimezzato, in quanto non già convertito a valore reale) quindi il bit ha un valore in rpm di 5450, ti basterà impostarlo al valore che vuoi tu.

Ti sconsiglio di fare Rev-Limiter su vetture automatiche in ogni caso...

ti allego anche lo screen del 2d di questo bit

image.thumb.png.7c30c40365995cd538c548ddf76da4d9.png

@TiaGtc ma su vetture con cambio automatico come in questo caso che hanno una ecu a se agendo sul bit su ecu motore si ha lo stesso effetto? 

Inviato
5 minuti fa, Fronzies ha scritto:

@TiaGtc ma su vetture con cambio automatico come in questo caso che hanno una ecu a se agendo sul bit su ecu motore si ha lo stesso effetto? 

l'effetto a livello motore lo hai, il problema è che per mia modesta esperienza il rev-limiter sui cambi automatici lo sconsiglio, anche perchè soprattutto sui più datati, tipo tiptronic, SMG, etc...o comunque automatici classici a convertitore di coppia, mandano in crisi la gestione del cambio, soprattutto quando arrivi a limitatore nel cambio marcia...vanno letteralmente come si dice "ai pazzi"...

Inviato

@TiaGtcah capisco io convinto che bastava tagliare sui breakpoint dei limitatori di coppia. Avendo una edc17cp14 con dsg avevo provato questa soluzione con nessun risultato, quindi avevo associato al fatto che era fattibile solo tramite ecu cambio. Domani posso postare il file sotto questa discussione per capire se c’è lo stesso bit dell’a5.

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