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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Ciao a tutti!

Ho un problema con l'auto di un mio amico, una Mitsubishi L200 del 2007, 2.5 136 cv.

In pratica è stata sostituita la valvola SCV perchè l'auto andava a strappi; sostituita con una non originale, adeguata la centralina, ma ora ogni tanto si presenta l'errore P0089regolatore della pressione del carburante 1 Prestazioni. Di conseguenza l'auto va in recovery; eliminando il codice l'auto torna tutto ok.

E' un errore molto diffuso su queste auto mi diceva questo mio amico che non crea particolari problemi ma è il pezzo non originale a causarlo. 

Mi chiedevo se eliminando il dtc completamente si poteva risolvere il problema dell'auto che va in recovery.

Eventualmente c'è qualcuno che mi può aiutare ed eliminare questo codice errore? Io ho il dtc remover ma la mitsubishi (denso) non la porta.

Vi allego il file della centralina letto con il kess.

Grazie a chi saprà aiutarmi!

Mitsubishi L200 2.5 Di-D (RMP egr) - no cks

Inviato
In questo momento, TEAM ELETTRONICA ha scritto:

Ciao, anche se elimini il dtc la macchina ti va ugualmente in Recovery!!!!

Grazie per aver risposto,

quindi anche eliminando completamente il dtc l'auto va lo stesso in recovery, pensavo che eliminandolo completamente la centralina non lo considerava proprio. Quindi oltre a sostituire il pezzo con un originale non si potrebbe in nessun modo eludere la centralina?

 

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