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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato (modificato)

Buongiorno a tutti, avrei una domanda per i più esperti: su una BMW diesel 2.0 motore n47 177 CV secondo voi è possibile rimappare la centralina ed ottenere un buon aumento di potenza senza aumentare la pressione turbo e la pressione del rail? Me lo chiedo perché dopo aver fatto rimappare la mia auto ho controllato tramite l' app obd torque le pressioni turbo e rail e sono uguali all' originale, eppure l' auto spinge decisamente di piú e meglio.

Probabilmente i parametri modificati sono stati altri?

Modificato da stefa1991
Inviato
Il 14/4/2019 at 10:28 , stefa1991 ha scritto:

Buongiorno a tutti, avrei una domanda per i più esperti: su una BMW diesel 2.0 motore n47 177 CV secondo voi è possibile rimappare la centralina ed ottenere un buon aumento di potenza senza aumentare la pressione turbo e la pressione del rail? Me lo chiedo perché dopo aver fatto rimappare la mia auto ho controllato tramite l' app obd torque le pressioni turbo e rail e sono uguali all' originale, eppure l' auto spinge decisamente di piú e meglio.

Probabilmente i parametri modificati sono stati altri?

Si può fare ma come mappa  non è completa e non avrai un buon aumento. Poi Se aumenti il gasolio e non aumenti il turbo e rail avrai un aumento Dell AFR e quindi consumi e fumi di più 

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