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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato
1 ora fa, paoletto ha scritto:

ciao ben arrivato se vuoi guarda qui

 

 

Ti ringrazio della risposta, scusa se ti chiedo qualche consiglio, la discussione degli indirizzi sulla centralina che hai postato l'avevo letta, ce qualche pericolo che si può riscontrare scrivendo più volte la centralina?? Ho letto di una discussione che per ogni aumento si da 5 o 6 punti a ogni valore, cosa intendono?

Ospite gpenzo10
Inviato

Ciao ti consiglio di studiare prima un file per capire le varie mappe... Devi capire che ogni valore corrisponde a una curva e come tale a 2 assi quindi per ogni mappa ci sono 2 assi o in alcuni casi uno solo... Ora prendiamo per comodità il limitatore di coppia se tu apri la mappa in 2d e scorri verso sinistra incontri l'asse della mappa che come valore a i giri motore... Mentre i valori della curva sono valori di gasolio devi trovare il valore di conversione e moltiplicare ogni valore per esso e poi decidere quanto iniettare dopo il limitatore di coppia di conseguenza fai pedale, limitatore iq temperatura gasolio, ti ricalcoli tempi di iniezione e turbo e così via... Okkio che nelle marelli c'è molto fuori driver

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