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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Intanto ...... domanda , questo è il limitatore di coppia principale ?

Per la egr ed il dpf mi sono rifatto ai suggerimenti ed indicazioni in un paio di threads ...... che spiegati meglio non si può .

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Inviato
Il 10/2/2019 at 15:14 , Ste_75 ha scritto:

Intanto ...... domanda , questo è il limitatore di coppia principale ?

Per la egr ed il dpf mi sono rifatto ai suggerimenti ed indicazioni in un paio di threads ...... che spiegati meglio non si può .

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Il 10/2/2019 at 15:24 , Ste_75 ha scritto:

Queste le altre due sempre lim. di coppia giusto ?

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Metti gli indirizzi dei limitatori che hai trovato così oggi appena posso do un'occhiata.

Inviato

Allora:

Il 10/2/2019 at 15:14 , Ste_75 ha scritto:

Intanto ...... domanda , questo è il limitatore di coppia principale ?

Per la egr ed il dpf mi sono rifatto ai suggerimenti ed indicazioni in un paio di threads ...... che spiegati meglio non si può .

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EGR gov. - Fuel quantity shut-off enabling threshold: f(rpm) (8x1)

Dovrebbe essere la quantità di gasolio alla quale l'EGR si chiude.

Il 10/2/2019 at 15:24 , Ste_75 ha scritto:

Queste le altre due sempre lim. di coppia giusto ?

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Torque ctrl - Fuel qty high values thresholds vector: f(rpmTB) (8x1)

Torque ctrl - Fuel qty low values thresholds vector: f(rpmTB) (8x1)

Queste non ho ben capito cosa sono, dovrebbero essere limitatori di IQ ma i valori sono bassi. Aspettiamo qualche BIG.

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