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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Buona sera, vorrei qualche parere su queste due mappe ori di un Audi a3 2.0 tdi 150cv, non avendo damos per queste edc17c64 ed essendo possessore di questa vettura mi interessa sapere secondo voi cosa hanno "migliorato" o "peggiorato" in queste ecu con l'azione di richiamo "Diesel gate" in VW.

Una cosa che ho notato dopo l'azione di richiamo e' che la vettura quando siamo sui 0 gradi ha un avviamento molto lungo.. e fino ai 1.500-2000 giri non ha coppia per nulla,sara' che ero abituato ad un 1.9 iniettore pompa, non lo so' ma per ave r 150 cv ai bassi non va avanti!

AUA3D4F9.ori

Audi A3 2.0 TDI CR BOSCH EDC17C64 1037533908.ori

Inviato

Mmm...A3 EA288 ?

Non mi risulta che siano soggetti a richiamo.

Solo i precedenti EA189.....(che però non montano la EDC17C64...)

Ma attendo lumi...che versione è esattamente la tua?

Inviato

Audi a3 8v quattro del 2014 ultimo motore 2.0 tdi 110 kw.

Confrontando le due versioni sw da 908 a 910 ci sono parecchi punti modificati (dove alzato e dove diminuito i valori), secondo te cosa e' cambiato?

Mi piacerebbe acquistare un damos per questa ecu ma non riesco a trovarlo..

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