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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

giudizio mappa camper ducato 2.8 jtd


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Inviato

Hai dato gasolio dove non serve e ne hai dato poco dove era necessario.EGR non toccata pedale acceleratore non toccato prex rail non ha un criterio logico turbo e limitatore turbo originali il limitatore coppia non lo farei in quel modo e il limitatore prex rail non ha un criterio.

Inviato

Vorrei capire la tua logica nelle mod:

500 punti sul limitatore fumi Perchè?

2560 punti sul limitatore pressione rail Perchè?

Pressione rail modifica solo sull'ultima curva Perchè?

0776C0 512 punti perchè? e cos'è quella curva?

Pedale accelleratore turbo e limitatore turbo perchè non toccarle?

Azz quanti perchè :wink::D:lol::lol::?::?:

Inviato

precisiamo.....

La modifica non l'ho fatta io, non ne sarei sicuramente capace essendo completamente all'oscuro di qualsiasi nozione...

quello che cerco e' un giudizio sulla mappatura che mi e' stata scritta. preciso che e' un camper privo di EGR e penso che per alzare la turbina bisogna lavorare meccanicamente su essa. Dopo la modifica il camper ha un sotto vigoroso ma consuma piu' di prima..

Inviato

nessuno commenta... E' fatta cosi' bene che siete tutti senza parole e a bocca aperta??? :lol:

Inviato

grazie della risposte, mi piacerebbe sentire un parere di mod_my_ecu........

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