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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

file denso kawasaki z750


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Inviato

Con il KTAG per esempio puoi leggere/scrivere.

Io poi mi appoggio a chi si occupa online esclusivamente di queste ecu e a volte mi faccio aiutare così,se non sò andare oltre in alcune modifiche.

Le base invece ormai le conosco abbastanza bene

  • 2 settimane dopo...
Inviato

Grazie mille....

Il 25/4/2017 at 17:47 , Gianluk69 ha scritto:

Ti confermo io che quel file è un originale.

 

  • 1 mese dopo...
Inviato

Ciao ma quel file inviatomi

Z750468B.bin

lo posso scrivere sulla mia ecu?

Il 25/4/2017 at 17:47 , Gianluk69 ha scritto:

Ti confermo io che quel file è un originale.

 

Inviato

E' un file originale,quindi non cambia assolutamente niente a comportamento/prestazioni quindi anche caricandolo sei praticamente uguale a prima.

L'immobilizzatore  è attivo...quindi anche qui nulla di diverso.

  • 2 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...
Inviato

Facilmente non hai il driver che ti fà visualizzare le mappe all'interno di tale file. In ogni caso per file come quello della z750 ti serve un damos specifico in quanto con ECM (originale s'intende..) benchè permetta alcune modifiche contiene anche alcuni errori di descrizione e solamente mappe base.

Con un damos specifico puoi agire praticamente su tutti i parametri di questa centralina,dalla disabiltazione alla lettura,esclusione sonde e attuatori,esclusione errori DTC oltre a tutte le mappe presenti al suo interno (anticipo,carburante,correzioni varie,farfalle secondarie,pompa di ripresa,limitatori di giri e tante altre)

Inviato
2 ore fa, Gianluk69 ha scritto:

Facilmente non hai il driver che ti fà visualizzare le mappe all'interno di tale file. In ogni caso per file come quello della z750 ti serve un damos specifico in quanto con ECM (originale s'intende..) benchè permetta alcune modifiche contiene anche alcuni errori di descrizione e solamente mappe base.

Con un damos specifico puoi agire praticamente su tutti i parametri di questa centralina,dalla disabiltazione alla lettura,esclusione sonde e attuatori,esclusione errori DTC oltre a tutte le mappe presenti al suo interno (anticipo,carburante,correzioni varie,farfalle secondarie,pompa di ripresa,limitatori di giri e tante altre)

si puo' reperire il damos da qualche parte?

grazie

Inviato

Se cerchi "file definizione kawasaki z750" trovi chi li fà. Io alcuni li ho presi li e mi appoggio per le modifiche particolari che non riesco a fare.

 

  • 2 anni dopo...
Inviato (modificato)
Il 20/7/2017 at 14:06 , Gianluk69 ha scritto:

Se cerchi "file definizione kawasaki z750" trovi chi li fà. Io alcuni li ho presi li e mi appoggio per le modifiche particolari che non riesco a fare.

 

se puoi quali interfacce possono leggere e scrivere z900 del 2018 centralina denso

P.s. possibilmente senza aprirla, grazie

Modificato da lupotto
Inviato
Il 17/10/2019 at 21:59 , lupotto ha scritto:

se puoi quali interfacce possono leggere e scrivere z900 del 2018 centralina denso

P.s. possibilmente senza aprirla, grazie

Con un semplice KKL VAG-COM con chipset CH340, per l'interfaccia grafica c'è il programma a 16 bit della Kawasaki\Suzuki comprensivo di definizioni e di pinout

Inviato
2 minuti fa, flamingsn3AK3r ha scritto:

Con un semplice KKL VAG-COM con chipset CH340, per l'interfaccia grafica c'è il programma a 16 bit della Kawasaki\Suzuki comprensivo di definizioni e di pinout

grazie

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