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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Problema sostituzione centralina motore golf 5 TDI


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Inviato

Salve, mi spiego, mi é arrivata questa car in officina "Golf v TDI 140 cv edc16u34, con ecu motore danneggiate le piazzuole per BDM e con bloccaggio in scrittura.

ho cercato una ecu di occasione con sw e hw identici quindi ho fato la scodifica totale, "solo quella posso fare con il mio programma", con il gutmann copiato tutti idati della vecchia ecu e riscritti sull'altra" la car parte ma dopo qualche secondo si chiude la farfalla nell'aspirazione e si spegne, purtroppo non so se il guasto l'hanno causato prima con la vecchia ecu perche il cliente dice che prima di provare a mapparla andava bene,

codice errore P2015

lavori eseguiti, provato una terza ecu, sostituito cablaggio sul motore, sotituito la farfalla ma niente da fare il problema é ancora presente.

qualcuno ha avuto esperienze del genere?

Inviato
41 minuti fa, Elio ha scritto:

Salve, mi spiego, mi é arrivata questa car in officina "Golf v TDI 140 cv edc16u34, con ecu motore danneggiate le piazzuole per BDM e con bloccaggio in scrittura.

ho cercato una ecu di occasione con sw e hw identici quindi ho fato la scodifica totale, "solo quella posso fare con il mio programma", con il gutmann copiato tutti idati della vecchia ecu e riscritti sull'altra" la car parte ma dopo qualche secondo si chiude la farfalla nell'aspirazione e si spegne, purtroppo non so se il guasto l'hanno causato prima con la vecchia ecu perche il cliente dice che prima di provare a mapparla andava bene,

codice errore P2015

lavori eseguiti, provato una terza ecu, sostituito cablaggio sul motore, sotituito la farfalla ma niente da fare il problema é ancora presente.

qualcuno ha avuto esperienze del genere?

P2015: Posizione Farfalle Collettore (Swirl).

Con questo errore non dovresti avere auto in recovery, x lo spegnimento prova a staccare lo spinotto della farfalla arresto motore  e vedi se effettua ancora lo spegnimento del motore.

Inviato

se stacco va in recovery e comunque ho letto da qualche parte che la farfalla serve anche per la rigenerazione fap

Inviato

che significa copiato tutti i dati col gutmann? L hai clonata? Se il problema è uscito quando l hanno mappata non è che ti sei portato dietro il problema ora quando hai trasferito i dati . È un idea la mia non vedendo l auto è difficile.

Inviato

allora la ecu l'ho clonata col gutman e copiato sull'altra, bella funzione tra l'altro lo fa in un paio di secondi, la vecchia era andata in blocco in scrittura e poi hanno provato in bdm  e hanno rovinato le piazzuole quindi non si poteva piu scriverla, chiaro non so di preciso cos altro hanno fatto, per la scodifica ho trasferito la 95320 

Inviato

dopo averla clonata cera qualche problema e gli ho riscritto il file ori dentro ricevuto da loro, certo sarebbe la soluzione migliore il bekap in bdm ma dove lo trovo? poi dovrei fare la scodifica parziale e sembra che pochi programmi la fanno, il mio almeno non la fa, per caso l'avresti tu??

 

Inviato

X il bdm fai una richiesta qui sul forum con tutti i dati precisi , idem x la scodifica c è alessio che su immo è bravissimo . Quando sono in officina vedo se ho qualcosa volentieri.

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