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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato (modificato)

CIAO RAGA, mi chiedevo, c'è nessuno che ha info su come chiudere/escludere le EGR sui mezzi industriali tipo MAN EDC7, VOLVO TRW, SCANIA serie R??? gira poca roba si queste...

siamo pregati di non scrivere in maiuscolo grazie !!! :devil:

Modificato da alessio1993
Inviato
6 ore fa, freegreen66 ha scritto:

CIAO RAGA, mi chiedevo, c'è nessuno che ha info su come chiudere/escludere le EGR sui mezzi industriali tipo MAN EDC7, VOLVO TRW, SCANIA serie R??? gira poca roba si queste...

siamo pregati di non scrivere in maiuscolo grazie !!! :devil:

per quanto riguarda scania serie r, sulle ecu s6 dei 6 cilindri 420 e 470 cv,(iniezione hpi scania) se si chiude con piastra e si lascia collegata la valvola non và in recovery e non si accende la spia sul cruscotto però crea un errore in ecu, questo solo per ecu s6, per le altre con ecu s7 e iniezione common rail (la scania la chiama xpi) non so niente ma ho letto su altri forum che qualcuno lo fà da mappa, ma logicamente non danno info, se qualcuno ha info in più anche per gli altri marchi e vuole condividere quì dico grazie in anticipo

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