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allora

per come la vedo io mappa pedale che non richiede agli alti la massima iq , egr sbagliata , mappe vgt le toccherei solo se non raggiungi la pressione prestabilita  , turbo ricontrolla tutte le partenze , su alcune mappe parti a  1743  su altre a 2000 giri su altre da 2200 etcc , io incrementerei graduale e non 200 punti secchi ...ok che e' piu' veloce pero' il risultato e' diverso  , mappa fumi 20% solo a massma iq , quelli sono mg di carburante , non conosco bene le mappe iniezionedi questa ecu , ma non mi sebrano possano andar bene , la fase la so' riconoscere e gli incrementi in gradi devono eser gli stessi su tutte le mappe , e' lo start of injection e se tu dai gasolio devi recuperare sempre gli stessi gradi di anticipo , spero di essermi spiegato , per l'egr e' pieno di guide , guarda bene , poi aspetta pareri di chi ne sa'piu' di me'

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