Parere Audi TT

[Ospite]

Cosa ne pensate? Grazie

Audi TT 790 029.zip

[areagg34]

Alcune cose che hai toccato le hai modificate male. C'è ancora tanto da modificare

[Ospite]

nello specifico cosa è stato fatto male?

A me sembra che vada bene a parte che ogni tanto il turbo smette di tirare bene, ma non so se è la mappa oppure la pop originale che è da sostituire (devo verificare).

PS. L'auto è completamente originale.

[areagg34]

ad esempio c'è una zona dopo un limitatore che è stata alzata

[Ospite]

a che indirizzo skusa?

[Ospite]

Nussun altro parere?

[Ospite]

Nessuno mi aiuta???????????????

[Ospite]

ci riprovo... qualche anima pia da un'occhiata grazie...

[Ospite Autronik_Fm]

ma ti rendi conto di quanto hai alzato il turbo????? in alcuni casi arriva a 20 bar.

va dai 4 poi passa a 11 poi 20 bar.

forse il problema del turbo è che sta per esplodere... nn devi superare gli incrementi sul turbo do 0.20 bar.

se la tieni ancora un po te ne rendi conto...

iniez. parzializz nn toccato

iniez. correzione senza senso

lambda nn toccato

anticipo non toccato (e hai fatto molto bene...) se lo modifichi cm il turbo...

valori turbina alle stelle...

come hai fatto a mettere una mappa così senza far danni?? nn l'hai messa giusto?

se si togli quella mappa dalla car se nn vuoi comprare turbina nuova...

[Ospite]

scusa come hai fatto a calcolare i bar????

la car gira con questa mappa da 3 mesi...

unica pecca della mappa è che il turbo viene leggermente tagliato dopo i 3500 giri e riprende dopo i 3800... ma potrebbe essere la popoff che è da sostituire...

con degli aumenti così alti come dici tu andrebbe in protezione o sbaglio?

[Ospite Autronik_Fm]

[Ospite]

e se i numeri che visualizzi non sono quelli reali???

[Ospite Autronik_Fm]

perchè non dovrebbero essere reali??? anke sn nn fossero affidabili la differenza sarebbe minima non di 19 bar... ECM mi sembra abbastanza affidabile cm software... tutto quà... nn ci scommetterei ma cmq prima di dirlo si dovrebbe dimostrare il contrario... basta guardare gli incrementi su ecm quelli sn reali e 20 30 punti su una mappa turbo nn si mettono cmq a prescindere dal fatto che la prex nn sia reale...

[Ospite]

matty ma tu non hai un manometro montato vero?

[Ospite]

scusa potresti indicarmi gli indirizzi che vanno modificati e io non ho toccato?

[Ospite Autronik_Fm]

si hai pienamente ragione mi scuso per l'errore!!

Comunque la turbina è alta a 2.1 bar, non dovresti incrementarla più di 0.15 - 0.20 bar rispetto alla prex originale...

[Ospite]

si vede che sono un'artista.... a parte gli skerzi... invece di dirmi c'è tanto da fare,.... oppure hai fatto male.... potreste darmi indicazioni precise?

[Ospite Autronik_Fm]

certo che ti do indicazioni,

allora devi controllare la pressione turbo originale e calcolare un 0,15 bar in + di incrementi non superare 0.15 - 0.20 bar perchè metti solo a rischio la turbina...

comunque ti preparo una mappa mod gratis... prendi spunto da quella e provala nella car prima e dimmi cm va... se ti da qualche problema... te la mando il prima possibile...

[Ospite]

beh non pretendo che tu mi faccia una mappa gratis...

certo che se ti va di falra

a parte gli skerzi riesci a darmi qualche indirizzo ulteriore dove modificare grassssieee

[Ospite]

comunque non so che calcoli hai fatto ma la turbina gira a 1,23 bar... perchè a 2 bar non può arrivare limite fisico della k03 è 1,54 bar.... (vedi sito produttore)

infatti dalla lettura in diagnosi ho valori di 2230 mbar che togliendo 1000 mbar (1013 per l'esattezza) di pressione atmosferica si arriva a 1,23 appunto....

Scusa ma la pressione del turbo non è il tuo forte... hai già sbagliato due volte.... mah

senza offesa ben inteso....

[bobracing]

certo che ti do indicazioni,

allora devi controllare la pressione turbo originale e calcolare un 0,15 bar in + di incrementi non superare 0.15 - 0.20 bar perchè metti solo a rischio la turbina...

comunque ti preparo una mappa mod gratis... prendi spunto da quella e provala nella car prima e dimmi cm va... se ti da qualche problema... te la mando il prima possibile...

Ti ricordo che si sta parlando di turbo benzina e non di diesel , quindi gli incrementi sono totalmente diversi,il 0,15/0,20 vale per i diesel, metti la mappa gratis on-line cosi vediamo se le parole corrispondono hai fatti

[Ospite]

dai si, tanto è gratis

[Ospite]

certo che ti do indicazioni,

allora devi controllare la pressione turbo originale e calcolare un 0,15 bar in + di incrementi non superare 0.15 - 0.20 bar perchè metti solo a rischio la turbina...

comunque ti preparo una mappa mod gratis... prendi spunto da quella e provala nella car prima e dimmi cm va... se ti da qualche problema... te la mando il prima possibile...

su quel turbo si sale mediamente anche di 0,4-0,5 in più senza problemi.

la storia dei 0,2 bar in più come regola va bene perchè stai entro un margine di sicurezza che però molte volte non consente prestazioni strabilianti.

si sale tranquillamente di più senza problemi

[Ospite]

il turbo di serie ha una portata max di 1,54 bar (parlo della versione che molti erroneamente chiamano sport di serie sulle TT 180cv post 2001) senza rischiare di farlo girare sempre al limite si arriva tranquillamente a 1,3 cioè + 0,5 rispetto alla mappa originale.