No Fap Lancia Delta 1.6Mjet 120 Cv 570-393 Edc16C39

[turbocompressore]

Un saluto a tutti....come da titolo dovrei eliminare il fap della car sopra descritta lancia delta 1.6mjet edc16c39 (euro 5 anno 2010) senza s/s....seguendo la guida del forum ho provato a fare lo switch off piu' il bit intasamento ori 314 portato a -4....qualcuno di voi potrebbe guardare se ho fatto un lavoro corretto? Ringrazio a tutti anticipatamente.....

file.rar

[turbocompressore]

nessuno

[GF PowerPerformance]

ora sono fuori casa e non riesco a verificare.

comunque, che io sappia, sulle euro 5 non funziona la soluzione dello switch off... proprio per questo, su tutte le edc16c39 euro 5 che mi sono capitate, ho fatto l'esclusione per emulazione.

Addirittura mi è capitato un caso su una 159 1.9mj 150cv euro 4 sulla quale, nonostante lo switch off, continuavano a partire delle saltuarie rigenerazioni.

[turbocompressore]

Quindi meglio processare con volta e correggere il bit intasamento (-4).....giusto?

[fonzi5]

come potrei spegnere la spia non rigenera piu ma mi rimane spia accesa

[Ospite metz]

per turbocompressore: la soluzione di processare con volta e poi correggere bit intasamento va bene, ma sappi che volta azzera gran parte dei dtc

 

per fonzi5: se la spia che intendi è quella del filtro antiparticolato, devi correggere il bit intasamento, c'è una guida con lo screen per trovare il bit .  cerca " edc16c39 impariamola " ora sono da cell e non te la riesco a linkare.

mi sembra sulla seconda pagina ci sia lo screen che fa al caso tuo.

[GF PowerPerformance]

il lavoro fatto da volta non sempre è completo e spesso va integrato e corretto

[turbocompressore]

per turbocompressore: la soluzione di processare con volta e poi correggere bit intasamento va bene, ma sappi che volta azzera gran parte dei dtc

 

capito...sapresti indicarmi la zona dtc da riportare ori?

[genlig]

dando un occhiata al file in pratica lo switch off non funziona su euro 5 l'intasamento è giusto

e i dtc sono tutti attivi su ero 5 volta non funziona comunque se si usa volta e da ritoccare qualche curva

[GF PowerPerformance]

esatto, ragionamento in linea con quanto dicevo pure io.

dei software è bene fidarsi fino a un certo punto (sono dell'idea che, se un cliente paga, deve avere il meglio)... personalmente lo utilizzerei sono come linea di massima e poi, come già detto da me e confermato da gentil, ritoccherei qualcosa

[genlig]

esatto, ragionamento in linea con quanto dicevo pure io.

dei software è bene fidarsi fino a un certo punto (sono dell'idea che, se un cliente paga, deve avere il meglio)... personalmente lo utilizzerei sono come linea di massima e poi, come già detto da me e confermato da gentil, ritoccherei qualcosa

 

ma poi avete risolto con il defap della bmw?

[GF PowerPerformance]

non lo so...ma per come non ci ha più fatto sapere, immagino che turbo abbia risolto

[turbocompressore]

ma poi avete risolto con il defap della bmw?

in fase di