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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Ciao a tutti ho un kees v2 clone e purtroppo non ho l'assistenza di nessuno sto provando a leggere la ecu di una mazda 6 2,2cilindrata anno 2012 ecu denso avvio la lattura usando il cavo seriale obd mi identifica numeio hw e sw incomincia la lettura arriva a un punto la tensione scende a 0,77 v e si blocca la lettura non ostante io abbia attacato la vettura al carica batteria, so che ho un cavdetto blu da usare per dare un segniale alla centralina ma non so dove metterlo e come e non voglio richiare potete aiutarmi per favore  :wallbash:

Inviato

fai lo sbaglio di collegare il carica batterie !!!! bisogna collegare uno stabilizatore o una batteria a ponte !!!! prova e fai sapere :)


che centralina é ? fai una foto per poterla identificare!!

  • Like 1
Inviato

Ciao prima di tutto grazie per la risposta

La ecu è una denso montata su una Mazda 6 GH anno 2012 cc 2,2 kw 132

HW R2BF-188K1-

SW. R2BH-18881-E

Comunque ho già provato con una batteria a ponte con un altra macchina in moto per avere i 14 v è un po' di hampera niente col il carica batterie ho messo anche su start e avevo 16 v e niente

  • 2 settimane dopo...
Inviato

Indifferente lo uso sia con la batt che con il cavo ho provato a fare le Edc 16 c39 del ducato Letta è scritta tutto ok mentre la mia giulietta solo Letta ancora non ho provato a scriverla

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