Individuazione File Ori Ho No?

[Ospite vince76]

Buongiorno a tutti , ho un problema con un Fiat Doblo del 2011 77kw 105 cv , dopo svariati lavori in officina mi sorge il dubbio che il file potrebbe essere modificato , ma il cliente non sa dirmi niente .

ho fatto una lettura del file per verificare se e stata mappata ho no , e quindi cerco un file ori FiatDoblo105cv.1.6mjt1037514045-0281017007. allego file che ho letto più pdf diagnos.

FiatDoblo105cv.1.rar

Doblo.pdf

 

tutti gli iniettori sono stati controllati , i sensori di pressione sostituiti , pompa nuova ecc.ecc. ma l'auto continua ad avere dei cali di potenza , fatica a salire di giri.

 

ringrazio anticipatamente a tutti

Saluti Vincenzo 

 

[ECUTEK]

hai controllato il funzionamento dell'egr ?

sui 16 mjt si guastano quasi tutti

[Ospite vince76]

si cambiata anche quella , ora mi manca controllare manicotti e tubicini turbo e elettrovalvola giometria variabile con relativo cablaggio . faccio correzione iniettori e poi non so più che fargli.

grazie mille

[enzopezzano]

Ma cambiare il map?

[alien2011]

io ho solo lettura bdm ori se ti può servire.

D13_2022.zip

[sergio74]

controllato fase

[enzopezzano]

Cosa centra la fase col sensore pressione turbo???

[sergio74]

io veramente non leggo che ha problemi con pressione turbo, leggo che il motore fatica a salire di giri ed ha cali di potenza,o mi sbaglio

[enzopezzano]

Scarica il file pdf nel primo post. Errore P0235. SENSORE Pressione Turbo intermittente.

[sergio74]

non ho scaricato il file siccome ho visto che ha fatto diversi controlli che non centrano nulla con la pressione turbo, sono uscito fuori strada

[Ospite vince76]

ringrazio tutti per l'interesse, Enzo cosa vuol dire cambiare il map? 

allego foto con misurazioni:

 

ho fatto anche altre misurazioni , a quanto pare sia il debimetro che egr anno il reale e l'obbiettivo fuori parametri , cambiata sia egr che debimetro ma niente.

a questo punto non so se qualcuno la mappata e poi e venuto in officina da noi facendo tutti i lavori per poi lamentarsi che l'auto non va. e solo per questo che cerco un file ori per confrontarlo con quello che ho postato, anzi se qualcuno lo ha e non vuole postarlo se magari può gentilmente dirmi se il mio e ori o no .

ringrazio nuovamente a tutti 

Saluti Vincenzo

 

[Ospite vince76]

ha dimenticavo la pressione turbo e apposto, ma se guardate il cilindro 4 stamattina a freddo era a -2 , poi scaldandosi i valori sono migliorati come vedete nella foto . a questo punto sembra un problema sulla massa d'aria, e non vorrei che il debimetro sia difettoso anche se nuovo ho la valvola egr non apre bene anche se nuova.

grazie ancora 

[enzopezzano]

Dai valori l'egr dovrebbe essere esclusa. Gli iniettori non hanno niente che non funzioni anche se quel -2 da freddo e' un po' alto con correzione. Il map e' il sensore sovralimentazione che ti da errore in diagnosi. E' un errore intermittente. Cambia quel sensore.

[Ospite vince76]

il sensore sul collettore di aspirazione e stato cambiato anche quello ,sempre se intendi quello, quindi l'egr potrebbe essere esclusa ? 

oggi volevo provare a tappare l'egr , ma stamattina anche staccando solo lo spinotto andava in recovery , e quindi penso che tappandola va in recovery lo stesso , pero se e esclusa da mappa solo in percentuale come si suppone allora no.

grazie mille per la risposta tempestiva

[Ospite vince76]

tappando la valvola egr e peggio , minimo inrregolare e fatica a salire di giri, a questo punto non so se e esclusa da mappa. 

[Ospite vince76]

Grazie Alien2011, ma ai postato un file del 1.3 con cu diversa ecc.ecc. comunque grazie lo stesso

[sergio74]

scusa vince ma la macchina ti è arrivata in officina con questo difetto, è un motore bialbero giusto

[Ospite vince76]

si e arrivata cosi.

[sergio74]

allora guarda se ancora non la hai controllata vedi se il motore è in fase perchè anche se può sembrare strano, anche per il difetto che ti dà, a volte queste motorizzazioni insieme ai 1.3 multijet ed è capitato anche nei 1.9,fidati, hanno problemi di messa in fase motore, fai la prova e vedi è un tentativo visto che ti stà facendo ammattire

[Ospite vince76]

ciao sergio , e la prima cosa che avevo guadato , l'auto e in fase.   stamattina gli ho escluso egr da mappa e migliorata un filino ma ancora e lenta a salire . codici errore non ne ho più in centralina e ho fatto anche una rigenereazione forzata ma niente . i sensori e debimetro sono nuovi , mi rimane solo da guardare tubi intercooler e cablaggi , perchè sembra che la ecu faccia un po come vuole , avvolte all'avio non sale pù di 2500 giri come se fosse in recovery senza spie e senza codici guasto in memoria , e avvolte va su di giri normalmente ma lenta . so diventando matto . stamattina alla prima scrittura non e andata a buon fine , venivano fuori a quadro acceso spia esp star&stop ecc.ecc , poi ho ritentato e a scritto il file, dopo ho fatto un altra diagnosi e avevo un codice errore che non ricordo sulla eprom centralina motore . un mistero di auto.

Ringrazio nuovamente a tutti

Saluti Vincenzo