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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Buonasera a tutti!

Sono iscritto da parecchio tempo a questo forum, mi sono presentato credo 1 anno fa ma per diversi motivi non ho mai partecipato attivamente, ma vi ho sempre seguito; ora, spero, sia giunto il momento...

Settimana scorsa ho acquistato un galletto 4 V54 e ora vorrei cominciare a "giocare" con la mia prima centralina, una magneti Marelli IAW 4AF.S2 montata sulla Panda 1.2 del 2008 di mia moglie.

So che non si possono fare miracoli ma per cominciare a giocare preferisco questa auto... Ho anche una ECU di scorta, non si sa mai...

Ora... Vorrei sapere come procedere al meglio per evitare intoppi. Tipo: come leggo la ecu? In seriale o devo smontarla? Se la devo smontare sapete dirmi come devo collegare il galletto? Schemi? A scriverla, sempre seriale o banco?

Come software di mappatura ho ECM TITANIUM, va bene o sarebbe meglio un altro software? Se si, quale?

Spero di non aver fatto troppe domande per essere la prima volta...

Inviato

Domanda forse stupida...

Una volta che ho fatto il backup completo della ECU in boot mode, devo per forza leggere la mappa dal seriale oppure posso estrapolarla dal backup? Preventivamente "tagliandolo" a dovere per farlo leggere a ECM... Oppure lo legge così?

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