Mercedes Glk 220Cdi Con Cosa Leggerla

[roby71]

Salve a tutti,

 

vorrei chiedere con quale attrezzo posso leggere la centralina dell'auto in oggetto, premetto che ancora non ho visto di che centralina si tratta, ma penso che sia una  Delphi DCM3.5.

io possiedo il Gallo V54 e l'MPPS, e possibile operare con uno dei due?

 

Grazie,

 

Saluti

[roby71]

Salve a tutti,

 

vorrei chiedere con quale attrezzo posso leggere la centralina dell'auto in oggetto che e' del 2011, premetto che ancora non ho visto di che centralina si tratta, ma penso che sia una  Delphi DCM3.5.

io possiedo il Gallo V54 e l'MPPS, e possibile operare con uno dei due?

 

Grazie,

 

Saluti

[roby71]

c'e' qualcuno che potrebbe rispondermi?

 

Grazie in anticipo

[uno turbo]

in jtag la puoi fare senza problemi con gallo.

c è solo un particolare molto importante di cui tenere conto ed è la strategia di limitazione della coppia che se non sviluppata in modo completo non permette di andare oltre 25-30 nm senza recovery.

lo stesso modello di ecu è montato su ford ma senza questa limitazione,non si tratta di mappe ma di byte e stringhe di configurazione e se non si sa dove mettere le mani il gioco non vale la candela

[roby71]

che significa "in modo completo"? vuoi dire che ci sono  del limitatori di coppia con un solo bite? o vari bite da modificare?

[uno turbo]

non ci sono solo mappe di limitazione di coppia classiche ma anche byte e stringhe di configurazione che se si trascurano e non si modificano non fanno andare l auto oltre pochissimi cavalli e pochissima coppia in più e va in recovery con l errore P061A

[roby71]

ovviamente credo che chiedere gli indirizzi di queste mappe sia troppo vero?

[uno turbo]

io non conoscevo a fondo questa gestione se non per ciò che riguarda l aumento della prestazione ma niente per ciò che riguarda protezioni,quindi ho comprato la soluzione da uno sviluppatore in Austria e pur avendo il damos non avrei mai trovato la soluzione per il poco tempo.

se avrai problemi e vorrai la soluzione ti passo il suo contatto e te la vedi con lui,ti avviso che non è per niente a buon prezzo ma la professionalità è garantita

[Gianluca84]

In pratica dici che oltre a mappe e bit di limitazione c'è da cambiare una sorta di comando per abilitare la maggior erogazione di potenza?

[uno turbo]

post nr #6, ho scritto li il necessario

[Gianluca84]

Si si, ho letto. Era per conferma e per capire meglio. Non chiedo la soluzione ovviamente ma semplicemente se ho seguito il discorso.

[roby71]

finalmente ho avuto l'auto, ho provato a leggerla via OBD con il gallo V54. nella sezione dei driver, usciva la GLK con DCM 3.5, ed infatti mi ha letto un file da 4 Mb.

Adesso mi chiedo se sia possibile anche scriverlo senza problemi, visto che lo ha letto....

Aspetto vostri consigli prima di procedere

 

Grazie

finalmente ho avuto l'auto, ho provato a leggerla via OBD con il gallo V54. nella sezione dei driver, usciva la GLK con DCM 3.5, ed infatti mi ha letto un file da 4 Mb.

Adesso mi chiedo se sia possibile anche scriverlo senza problemi, visto che lo ha letto....

Aspetto vostri consigli prima di procedere

 

Grazie

GLK.zip

[roby71]

nessuno che mi puo' rispondere?

[Gianluca84]

Se hai letto vuol dire che comunica quindi tutto sta nella bontà dell'attrezzatura.

[roby71]

ho visto che molti scaricano file da 3 Mb, con altre attrezzature, mentre il gallo tira fuori 4Mb, e questo che mi insospettisce..... come mai questa differenza?

[uno turbo]

quando inseriscono o personalizzano il download dei dati dalle ecu ogni azienda decide da che indirizzo a che indirizzo leggere ma non cambia nulla,basta avere il file