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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Ciao!

 

Praticamente dopo il defap, fatto con succeso e senza alcuna spia e problemi, di due Mazda 5 2.0 MZR-CD, una da 110cv e una 143cv, si presenta il fumo quando la macchina e al minimo e si sente la forte "puzza" di gasolio.

Dopo che' la macchina parte e tutto OK.

 

Qualcuno ha forse gia avuto questo problema e sa come risolvere ?

C'e' magari qualche curva nella mapa su qualle si puo aggire per risolvere questo problema?

 

Allego anche il .ori per studio..

 

 

Mazda 5 2.0 MZR-CD 140cv SW-RF7PEV000.HEX.ori.zip

Inviato

Una e fatta con Volta + alcune disativazioni a mano e l'altra con swiftech pero' il risultato e uguale...

Adesso non so piu' dove aggire, purtropo non ho il damos per queste per vedere meglio.

Magari, qualche aiutino su quale curva aggire per diminuire il fumo al minimo?

Grazie!

Inviato

Riscrivi il file originale, fai diagnosi e controlla eventuali dtc , poi fai una rigenerazione del FAP , sempre se si innesca, dopo azzeri il tutto e riscrivi un file buono e cambia olio e filtro.

Inviato

Quoto joe Black

In queste Auto è importante aver fatto tutti gli azzeramenti prima di scrivere il file

premetto che non ho visto il file ma spesso su queste Ecu ho visto rasare a zero praticamente tutti i dtc

domani gli do un occhio

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