Consiglio Kit Frizione Alfa 147 150 Cv

[turbocompressore]

Ciao a tutti avrei bisogno di un vostro consiglio in merito ad un kit frizione da montare su alfa 147 150cv....prima di effettuare la mappatura devo cambiare la frizione magari con qualcuna piu' rinforzata visto che questa motorizzazione ne soffre molto.....ringrazio tutti anticipatamente.....

[beppec]

e' la versione euro 3?se è euro 3 in effetti peccano su quei motori,se è euro 4 peccano i reggispinta e spingidisco quindi se ci giri tu basta solo un po di cortezza (hai semafori rossi non tenere la prima marcia con frizione schiacciata ecc....)e vedrai che di km ne fa.

[turbocompressore]

Su questa motorizzazione le frizioni sono il tallone d'achile gia' originali quindi lasciamo il discorso di mappatura.....su una ho montato il kit modificato monomassa ma riesce a sopportare solamente il file ori, appena incrementi un po' la frizione scivola....vediamo domani cosa riesco a mettere sopra magari chiamo fiorentini.....ti saluto e grazie

[enzopezzano]

Queste montano li stessi kit del 2400cc. Ho parecchie vetture mappare che girano con kit originale e guidate con cognizione e non tipo dragaster non hanno problemi.

[beppec]

Queste montano li stessi kit del 2400cc. Ho parecchie vetture mappare che girano con kit originale e guidate con cognizione e non tipo dragaster non hanno problemi.

condivido in pieno!l unico motore che è un po' debole di frizione è il 140-150cv euro3 che monta edc16c8 ma se quando si va a modificare la mappa si tiene conto di cio' non si hanno dei grossi problemi.

se vedi dalla foto quella è la mia auto ha 330k kilometri l ho presa usata a 100k e subito cambiato la frizione ora ne ho 330 ed è ancora perfetta.

[turbocompressore]

Enzo scusami ho avuto un vuoto di memoria non ricordavo di aver gia' aperto un topic....chiedo scusa a tutto lo staff.....comunque aggiorno il topic con chiamata a torelli con risposta che non fanno piu' frizioni rinforzate.....protoexide non rispondono......fiorentini mi consiglia volano bimassa originale con frizione rinforzata (naturalmente fiorentini).....dal negoziante kit bimassa+frizione tot 1300.00€ eccessivi per il cliente....quindi ritorno alla soluzione del kit coupe' 2.0 20 v turbo....parliamo diametro 235mm con svantaggi di cambio rumoroso qualcuno di voi ha avuto esperienza in merito? grazie

[enzopezzano]

Personalmente no, ma non capisco come possa diventare rumoroso il cambio.

[turbocompressore]

un collega diverse volte ha eseguito questa modifica e mi ha riferito che a minimo il cambio diventa rumoroso...appena premi la frizione va via.....

[PINOTUNING]

un collega diverse volte ha eseguito questa modifica e mi ha riferito che a minimo il cambio diventa rumoroso...appena premi la frizione va via.....

Quel rumore non è il cambio ma bensì è il rumore dei parastrappi

Del disco frizione ! all'inizio quando il kit è nuovo non si sente

Quasi niente ma dopo un po di kilometri si fa sentire !!

[turbocompressore]

Lo pensato anche io perche' d'altronde il cambio non centra nulla.....rumore fastidioso almeno mi ha detto cosi'.....non posso confermare perche' non ho mai fatto questa modifica e mai sentito per orecchio.....

[PINOTUNING]

Fidati ! il rumore viene dai parastrappi

Non ho mai fatto la modifica su alfa 147 ma ne ho fatte parecchie su punto JTD

e ti assicuro che dopo un po di kilometri si sente il rumore dei parastrappi !

[turbocompressore]

io ho montato il volano del 100 cv su 105cv (bravo) dopo un po' si sentono i parastrappi....non vorrei che sia un rumore piu' eccessivo....

[PINOTUNING]

io ho montato il volano del 100 cv su 105cv (bravo) dopo un po' si sentono i parastrappi....non vorrei che sia un rumore piu' eccessivo....

infatti è quello il rumore , sull'alfa sicuramente sara' lo stesso !

[turbocompressore]

Avevo intuito ma ho "paura" che possa essere piu' forte

[turbocompressore]

per chi fosse interessato kit montato tutto ok...il rumore si sente ma non in modo eccessivo....vediamo tra un po' di km....